Design Automtivo

começa a mudar lentamente com Henry Ford, que em 1903, funda sua empresa, a Ford Motors Company, já defendendo a idéia de que produzindo grande quantidade de automóveis de baixo preço e pouco luxo, obteria maior lucro. Assim, lançou o modelo "T", rústico e barato, que logo conseguiu um grande número de vendas. Porém com o passar dos anos começou a se ter essa precaução, o conforto dentro do veículo e o visual externo começou a ser trabalhado e geralmente seguiam conceitos artísticos, sociais e geográficos, pois dependiam muito de onde e por quem era produzido. E por fim, seguiam os conceitos mecânicos e aerodinâmicos como o Streamline, referente à aerodinâmica e o Art Déco, que era uma mistura de vários movimentos do século XX, como: O Construtivismo, Cubismo, Modernismo, Bauhaus, Art Nouveau e Futurismo, compatibilizando o visual com o estudo científico. Mas as influências do Art Déco nos automóveis foram além destas. A partir das décadas de 1930 até 1940 os carros começaram a possuir linhas mais arredondadas lembrando o orgânico do Art Nouveau, mas elas eram exatas e simétricas, o que não se encaixava com a proposta do estilo. Porém, essas linhas arredondadas davam a impressão de velocidade e movimento, mesmo o carro estando parado, e essas características são do movimento Futurista, que teve inicio 1909. Palavras-chave Art Déco Art Nouveau Design automotivo Streamline Ford ismo Taylor ismo

TRABALHO: INDIVIDUAL Filme “Tempos Modernos” Com base nos conceitos discutidos em sala sobre a Teoria da Administração Cientifica (Taylor) e a Teoria Clássica da Administração (Fayol), somados a sátira do filme Tempos Modernos (Charles Chaplin). Responda as questões a seguir: 1º - Qual a relação entre a Teoria da Administração Cientifica (Taylor) e o filme Tempos Modernos? A teoria administrativa de Taylor, o individuo não era o foco a ênfase era a tarefa, o…

consultores que estavam presentes na reunio eram Taylor, Ford, Fayol, Weber e Mayo. Recomendaes 1. No se esquea de simplificar as tarefas dos trabalhadores e treina-Ios para executa-Ias da melhor forma possvel. No os faa trabalhar em excesso, ou ficaro fisicamente esgotados. Autor 2. Escreva um regulamento com as obrigaes de todos os envolvidos. Fornecedores, operrios, arquitetos, enfim, todas as pessoas precisam conhecer com preciso suas tarefas. Ponha tudo isso no papel. No pergaminho…

reunião eram: Taylor, Ford, Fayol, Weber e Mayo. Recomendações: 1. Não se esqueça de simplificar as tarefas dos trabalhadores e treina-Ios para executa-Ias da melhor forma possível. Não os faça trabalhar em excesso, ou ficarão fisicamente esgotados. Autor: 2. Escreva um regulamento com as obrigações de todos os envolvidos. Fornecedores, operários, arquitetos, enfim, todas as pessoas precisam conhecer com precisão suas tarefas. Ponha tudo isso no papel. No pergaminho quero dizer.…

cultura e tornar a publicidade o único sistema de comunicação. Entre as 2 grandes guerras, a publicidade invadiu o dia-a-dia. A publicidade moderna aparece durante período de crise quando se procuravam novos meios de controlar a produção industrial. O desenvolvimento da publicidade foi retardado durante a crise de 1929 (10 anos) e a 2ª. Guerra mundial para depois entrar em ritmo acelerado. A guerra foi um catalisador que favoreceu a criação de campanhas de persuasão (alistamento de…

preciso selecionar corretamente o operário e treiná-lo na função específica que iria desenvolver. Ela também propunha melhores salários para os operários, com a concomitante diminuição dos custos unitários de produção, o que idealmente levaria prosperidade a patrões e empregados. Então podemos ver que as duas possuem aspectos em comum, ambas buscam a produtividade com baixo custo de produção; verificam que os incentivos salariais influenciavam o empregador e seus processos críticos; o…

Fordismo e toyotismo Objetivos Perceber as características dos modelos industriais fordista e toyotista Introdução Maior montadora do planeta, a Toyota está em crise, obrigada a realizar sucessivos recalls devido a defeitos na fabricação de seus automóveis. Em que medida esses fracassos comprometem o modelo de organização da produção industrial conhecido como toyotismo, que se espalhou pelo mundo a partir dos anos 1970? Até que ponto o projeto de crescimento acelerado da…

Taylor 1856-1915 Engenheiro norte-americano, Taylor é considerado o pai da Administração Científica. Frederick Winslow Taylor foi um engenheiro norte-americano que introduziu o conceito da chamada Administração Científica, revolucionando todo o sistema produtivo no começo do século XX e criando a base sobre a qual se desenvolveu a atual Teoria Geral da Administração. Taylor começa a trabalhar como aprendiz em uma indústria, a Enterprise Hydraulic Works onde permanece até 1878 quando…

economia nas empresas Frederick W. Taylor: criador do Taylorismo Também conhecido como Administração Científica, o Taylorismo é um sistema de organização industrial criado pelo engenheiro mecânico e economista norteamericano Frederick Winslow Taylor, no final do século XIX. A principal característica deste sistema é a organização e divisão de tarefas dentro de uma empresa com o objetivo de obter o máximo de rendimento e eficiência com o mínimo de tempo e atividade. Principais…

APRESENTAÇÃO Nelson Luís de Souza Corrêa E-mail: nluis_08@terra.com.br Henry Ford e a linha de montagem Operário, após acabar seu serviço em um carro, tinha que andar até o próximo. – A movimentação consumia tempo e desgaste do operário. Implantação da linha de montagem móvel (1914). Henry Ford e suas inovações A linha de montagem móvel trazia como benefícios: – Maior velocidade da produção – Melhor qualidade – Diminuição dos custos de estoque …