Como Sao Obtidas As Curvas Caracteristicas Das Bancada De

Francisco Padilla Adegas e Elizabeth Daher Adegas, que provêm estrutura para que eu busque níveis de preparação profissional e emocional cada vez mais altos, e aos meus irmãos Guilherme Daher Adegas e Rafaella Daher Adegas, cujos momentos de descontração são essenciais para o descanso mental necessário à finalização desta dissertação. - iv - DEDICATÓRIAS Dedico este trabalho a meus pais, João Francisco e Elizabeth, que me deram a formação de caráter, me ensinaram a viver…

Nesse estudo procuramos comprovar o comportamento na práticadas bombas centrífugas que são muito utilizadas nas indústrias e podem ser associadas emsérie para aumentar a altura manométrica alcançada ou associadas em paralelo que são mais adequadas quando se deseja alcançar uma maior vazão e foram utilizadas nos experimentos no laboratório e posteriormente comparar os resultados com as curvas características destas bombas informadas pelo fabricante. Palavras-chave: Bombas centrífugas; Associação

PERDA DE CARGA EM TUBULAÇÕES RESUMO O presente trabalho visou estimar a perda de carga em tubulações utilizando como fluido circulante água. As tubulações utilizadas foram de PVC, com diâmetros variando entre 20 a 32 mm. Construiu-se bancadas de testes para perdas de carga localizada e distribuída. Registrou-se dados de vazão e pressão para os tubos e conexões, utilizando os diferentes materiais. Na avaliação dos dados encontrados, os mesmos foram tabelados e ajustados a modelos…

BC 1519 – Circuitos Elétricos e Fotônica Experimento 1 Experimento 1: Resistores lineares e não lineares 1. Objetivo: Determinação experimental da característica V-I de dois resistores, um não linear e outro linear. Associação de resistores em paralelo. 2. Material Fonte DC 0 – 30 V, 3 A 1 Multímetro de bancada sem pontas de prova 1 Multímetro portátil sem pontas de prova 1 Cabo com terminações banana-garra (“jacaré”) 4 Cabo com terminações banana-banana 1

transferências laterais de carga típicas em curvas são diferentes na traseira e na dianteira, o que gera momentos torçores sobre o chassis. Este é o fenômeno dinâmico da torção em estruturas veiculares que ocorre nas curvas (MILLIKEN, 1995). O chassis adequadamente rígido transfere esforços entre os eixos sem se deformar significativamente, o que proporciona ao veículo comportamento dinâmico estável e previsível. A rigidez deve ser dimensionada em função das características do veículo,…

LEVANTAMENTO DA CURVA CARACTERÍSTICA DO SISTEMA 1. Objetivos Levantar a curva característica de uma instalação, ou seja, determinar a carga manométrica necessária para o sistema. 2. Fundamentos teóricos Denomina-se por curva do sistema a curva que mostra a variação da altura manométrica total com a vazão, ou seja, mostra a variação da energia por unidade de peso que o sistema solicita em função da vazão. A altura manométrica total pode ser expressa por: (1) (2) Onde: H = altura manométrica [L]

diferença de potencial aplicada ao dispositivo. Um dispositivo condutor obedece à lei de Ohm quando sua resistência é independente do valor e da polaridade da diferença de potencial aplicada. A representação gráfica da lei de Ohm, consiste numa reta obtida no gráfico (tensão (V) x corrente (A)), com ordenada nula na origem e declive coincidente com o parâmetro R (resistência em ohms (Ω)), como mostra a Figura 1: Figura 1: Gráfico característico da lei de ohm para um resistor…

AULA DE LABORATÓRIO Nº 6 CURVAS CARACTERÍSTICAS DE UMA TURBINA FRANCIS 1.INTRODUÇÃO A turbina Francis é uma turbina de reação de fluxo radial que aproveita a energia de pressão e cinética da água, sendo que existe diferença de pressão entre entrada e saída e o grau de reação é diferente de zero. Leva o nome em homenagem ao engenheiro James Bichano Francis (1815-1892) de origem inglesa que migrou para os Estados Unidos onde foi encarregado de desenvolver alguns projetos de aproveitamentos…

Fórmula de Chézy ..................................................................................... 29 4.1.4. Determinação do Coeficiente de Chézy “C” .............................................. 29 4.2. Regime gradualmente variado – Curvas do Remanso ..................................... 31 4.2.1. Introdução .................................................................................................. 31 4.2.2. Tratamento analítico…

Atividade Prática: Ensaio II, Associação em Série. Resumo  O ensaio foi realizado no laboratório de hidráulica em uma das bancada de mecânica dos Fluídos. O ensaio realizado tinha como motivação a associação de bombas em série, para vencer a altura manométrica entre o ponto de sucção e o ponto de descarga. As bancadas estavam equipadas com duas bombas centrífugas de ½ cv que davam 3490 RPM. Na identificação das bombas identificamos que elas davam uma vazão máxima de 6 m³/h, e…