Combustão Em Um Motor

Nunes – 04009823 TRABALHO DE FUNDAMENTOS DE TERMODINÂMICA Maquinas térmicas ,( Locomotivas a vapor e Motor a Diesel) Fundamentos em termodinâmica Professor : Paulo Alibero Barros Pucu Turma : CGR0470103DNC, 2014.2 Campina Grande – PB Setembro,2014 SUMARÍO Introdução................................................................................0.1 1. MOTOR A DIESEL....................................................................01 1.1.…

/ 2010 Estudo de motores marítimos através da análise de lubrificantes usados e engenharia de confiabilidade Oberdan Carrasco Nogueira 1, Mauro de Vasconcellos Real 2 1 Escola de Engenharia – Universidade Federal de Rio Grande (FURG), Rio Grande, RS oberdannogueira@furg.br 2 Escola de Engenharia – Universidade Federal de Rio Grande (FURG), Rio Grande, RS mauroreal@furg.br RESUMO O estudo apresenta a comparação de desempenho operacional de motores de combustão principais…

MOTOR A VAPOR DE WATT Principal Problema: Volume e peso da caldeira - Metade do consumo de combustível no setor agropecuário é devido ao uso de tratores. Devido a isso a importância do estudo dos motores agrícolas Correta operação (Racionalização do uso de energia) O motor é um transdutor de energia Transforma um tipo de energia em outro (Energia química em mecânica) - A liberação de energia se dá pela queima do combustível no interior do motor – MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA.…

0 iNTRODUÇÃO Em 1876, o alemão Otto construiu um motor alimentado com gás que operava nos quatro princípios de Beau de Rochas. A Figura 1 apresenta um esquema do motor construído por Otto, que tinha válvulas deslizantes, que foram de uso comum até 1890. Figura 1 - Motor Otto operando no princípio de Beau de Rochas A maioria dos motores de combustão interna, de ignição por faísca, que são construídos atualmente, opera da mesma maneira que o motor a gás de Otto, e, consequentemente, o…

Silva nº10 -Rúben Silva nº16 -Tiago Ferreira nº18 O seguinte trabalho é sobre Motores e Gestão, mais concretamente vamos falar do funcionamento de motores, a sua constituição, os tipos de motores, a maneira de construção entre outras coisas. O objectivo deste trabalho é aumentar o nosso conhecimento sobre os assuntos aqui apresentados. O que é um Motor? Um motor de combustão interna (endotérmicos) é utilizado em automóveis, que transformam…

MOTORES OTTO www.engesenior.com.br 1 1. INTRODUÇÃO • • • • • • • • • • 1759 Henry Hood propôs a utilização de ar quente ao invés do vapor; 1816 Robert Stirling e em 1826 John Ericson desenvolvem motores a ar de combustão externa; O ciclo Otto é o ciclo ideal para motores de ignição por centelha (SI); Nikolas August Otto patenteou o motor de quatro tempos em 1876 na Alemanha; O motor foi proposto por Beau de Rochas em 1862; Motor de dois tempos foi desenvolvido por Robson em…

transformasse todo o calor recebido em trabalho, mas como visto, isto não é possível. Para sabermos este rendimento em percentual, multiplica-se o resultado obtido por 100%. Exemplo: Um motor à vapor realiza um trabalho de 12kJ quando lhe é fornecido uma quantidade de calor igual a 23kJ. Qual a capacidade percentual que o motor tem de transformar energia térmica em trabalho? Frigoríficas A máquina frigorífica recebe trabalho, para depois usá-lo de modo a retirar energia sob a forma de…

seus recipientes. Motor de combustão Motor de combustão interna é uma máquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes…

Ciclo diesel O chamado motor de ciclo Diesel realmente foi criado por um alemão com esse sobrenome, Jean. Rudolf Diesel conseguiu patentear seu projeto em 22 de fevereiro de 1893, mas a apresentação oficial do motor só ocorreu em 1898. Desenvolvia apenas 10 cv de potência e logo passou a ser fabricado em toda a Alemanha. Suas primeiras aplicações foram em fábricas geradoras de energia. A principal diferença dos motores do ciclo Diesel para os do ciclo Otto (a gasolina ou álcool)…

1. Introdução: Os motores são dispositivos modernos empregados para transformar energia química reativa em energia mecânica, gerando um movimento de rotação através dos pistões em seu movimento particular de sobe-desce, desta forma o veículo descreve o seu movimento, e sua velocidade vai variar de acordo com a potência do motor, da quantidade de combustível injetado na câmara de combustão, que por sua vez é controlado pelo eletro injetor e pela válvula borboleta, estes e outros…