Combustão Em Um Motor

UNIVERSIDADE DO ESTADO DE SANTA CATARINA – UDESC CENTRO DE CIÊNCIAS TECNOLÓGICAS – CCT/FEJ DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA Curso: Engenharia Mecânica Fase: Oitava Disciplina: Motores de Combustão Interna - MCO Prof.: Nelson Stenger COMBUSTÍVEIS Acadêmico: Vitor Camargo Nardelli Joinville – SC 1o Semestre letivo –2001 INTRODUÇÃO:....................................................................................................... 3 OS PRINCIPAIS TIPOS DE COMBUSTIVEL:....

Prof. Alexandre Arantes de Campos Maio/2014 É definida como um conjunto de fenômenos físicos, químicos e termodinâmicos que acompanham a reação de oxidação de um combustível. Para que ocorra a combustão no interior dos cilindros dos motores, de forma a satisfazer certas condições básicas de funcionamento dessas máquinas: •disponibilidade de oxigênio, fornecido pelo ar admitido nos cilindros, e de um combustível, representado comumente por uma mistura de…

único efeito a extração de calor de um reservatório e a execução de trabalho integral dessa quantidade de energia.” (Enunciado de Kelvin-Planck). 2. Representar o diagrama de Ciclo de Carnot e verificar se esse ciclo pode ser proposto ao sistema de motor de explosão de um automóvel. Ciclo de Carnot: É um ciclo teórico constituído por duas transformações isotérmicas nas temperaturas T1 e T2, respectivamente das fontes quente e fria,…

sobre a função de alguns itens: * Motor Diesiel: O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão interna inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel (1858-1913), em que a combustão do combustível se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar. O motor Diesel destaca-se ainda hoje pela economia de combustível. Uma das principais diferenças entre o motor a gasolina e o motor diesel são as seguintes: enquanto o motor a gasolina funciona…

UM MOTOR INJEÇÃO DIRETA DE ALTA PRESSÃO EM MOTORES DE IGNIÇÃO POR FAÍSCA Subtítulo se houver SÃO CAETANO DO SUL 2011 O PROJETO DE PESQUISA Título do trabalho (Ainda que provisório DESEMPENHO DE UM MOTOR INJEÇÃO DIRETA DE ALTA PRESSÃO EM MOTORES DE IGNIÇÃO POR FAÍSCA Elementos da Equipe e Orientador proposto Orientador: Prof José Roberto Tema e Delimitação do tema (Qual assunto se pretende pesquisar? Quais as diversas limitações que serão assumidas no trabalho? Assuntos: - Combustão em

ocorre o desperdício na forma de calor no motor de um automóvel, e quais as novas tecnologias baseadas em materiais termoelétricos. Resposta: Uma descrição detalhada da distribuição da energia no motor a combustão interna é apresentada por HEYWOOD (1998), mostrando a transformação da energia química do combustível nos diferentes processos de transferência de calor e de realização de trabalho. Pode-se apreciar que somente uma parte do total da energia da combustão é transferida…

Introdução Um motor é um dispositivo que converte outras formas de energia em energia mecânica, de forma a impelir movimento a uma máquina ou veículo. Desde os primórdios, a humanidade utiliza fontes motoras para obter trabalho a fim de satisfazer o homem conforme suas necessidades. Os primeiros motores utilizavam força humana, tração animal, corrente de água, o vento, e o vapor, mas o motor atualmente usado é o de combustão interna que transforma a energia proveniente de uma reação química

Entre o Motor de Ciclo Miller e Motor Ciclo Diesel Aluno: Marcos Felipe Pereira Maciel Matricula: 20901795 Manaus/AM 03/2013 1 – INTRODUÇÃO Os motores de combustão interna são o principal meio de fornecimento de potencia para veículos, que funcionam com ignição por centelha (chamado ciclo Otto) ou ignição por compressão (ciclo Diesel). Os motores a diesel consomem menos combustível, por isso são mais eficientes e tem uma emissão baixa de gases poluentes enquanto que os motores…

Apostila Didática Nº 2 Motores de Combustão Interna Prof. Dr. Carlos Eduardo Angeli Furlani Prof. Dr. Rouverson Pereira da Silva Jaboticabal – SP 2006 1 INDICE Pg 1. Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1. Partes fundamentais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2. Órgãos complementares . . . . . . . . . . . . . . . . .

....Pag. 10 REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS..................................................Pag. 11 INTRODUÇÃO Neste trabalho iremos abordar uma determinada máquina térmica para estudar suas informações. A maquina escolhida foi um motor a diesel. Este trabalho será a nota do estudo dirigido (ED) para a disciplina de máquinas térmicas. OBJETIVO Apresentar o princípio do funcionamento de uma máquina térmica. INTRODUÇÃO ESPECIFICA Máquinas térmicas são máquinas…