Resumo GMP

Motor convencional Teoria Motor convencional é todo motor térmico que usa o ciclo OTTO Motor térmico é um motor que converte energia térmica em mecânica O motor convencional transforma ¼ da energia térmica recebida, em mecânica, por-tanto possui uma eficiência térmica de 25 % O conjunto de transformações periódicas que sofre a massa gasosa no interior dos cilindros afim de transformar energia calorífica em mecânica se chama ciclo Os extremos atingidos pelo pistão durante seus movimentos são denominados pontos mortos O deslocamento do pistão, do PMB ( ponto morto baixo) para o PMA (o ponto morto alto), denomina-se curso O conjunto de fases que ocorrem dentro do cilindro, - quando o pistão faz um curso, é denominado tempo Existem motores a 2 tempos e a 4 tempos Os motores usados na aviação são de 4 tempos Motor de Ciclo Otto é como são denominados os motores a explosão ou motores a pistão de ciclo motor de 4 tempos Os criadores do motor de ciclo a 4 tempos foram Beau Rochas e Otto O ciclo do motor alternativo a explosão também é chamado de volume constante O ciclo de um motor de 4 tempos são, admissão, compressão, combustão (potência) e expulsão ( escapamento ) Em um motor convencional para que fosse possivel realizar o ciclo teórico completo seriam necessários 720 º de rotação da árvore de manivelas Em um motor de 4 tempos, a admissão é realizada no primeiro tempo Na fase de compressão ocorrem consequentemente a…

EXATAS E AMBIENTAIS CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA Joseani Fão Innocente Leonardo Ebers Milan Maíra Santin Marlon Slaviero Rafaela Galli Ueliton Balbinot TENDÊNCIAS DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E TECNOLOGIAS ALTERNATIVAS EM RELAÇÃO ÀS ATUAIS Chapecó – SC, Setembro de 2015. Joseani Fão Innocente Leonardo Ebers Milan Maíra Santin Marlon Slaviero Rafaela Galli Ueliton Balbinot TENDÊNCIAS DOS MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA E TECNOLOGIAS ALTERNATIVAS EM RELAÇÃO ÀS ATUAIS Trabalho em…

eficiente dos combustíveis reduzindo a emissão de gases, visando atender às exigências ambientais. Além da questão ambiental, o uso de combustíveis fósseis têm se tornado tema de discussão quando se trata do aumento do preço do petróleo.[1] Diante deste cenário, a procura de uma maior economia de combustível, redução dos níveis de emissões sem o sacrifício no desempenho do veiculo, segurança, confiabilidade e a manutenção dos demais atributos aplicados aos veículos convencionais, tem…

INJEÇÃO DIRETA DE COMBUSTÍVEL MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA PROFESSOR LUIZ CARLOS GERTZ Sumário 1. INTRODUÇÃO 3 2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS 4 3. SIMBOLOGIA 4 4. HISTÓRICO 5 5. FUNCIONAMENTO DO SISTEMA INJEÇÃO DIRETA COMBUSTÍVEL 6 5.1. O que é carga estratificada 7 6. PRINCIPAIS DESENVOLVIMENTOS ATUAIS 9 6.1. Mitsubishi 9 6.2. Renaut 10 5. CONCLUSÃO 11 5. REFERÊNCIAL TEÓRICO 12 1. INTRODUÇÃO O presente…

apresentação de um motor aeronáutico experimental. Nesse vídeo, os pesquisadores mostram um projeto desenvolvido para a aplicação aeronáutica de um motor automobilístico adaptado, e procuram angariar apoio de investidores no projeto, justificando as vantagens do motor na apliação realizada. A partir das ideias principais do vídeo anterior e de nossos estudos, responda às questoes a seguir: a) Identifique qual o tipo de motor apresentado no vídeo? (1 ponto) Conforme observado no…

INDUSTRIAL ALLISON MINEO ZIANI GILBERTO MOURA POMINI MOTOR MOVIDO A AR COMPRIMIDO PROPOSTA DE CONCLUSÃO DE CURSO CORNÉLIO PROCÓPIO 2013 ALLISON MINEO ZIANI GILBERTO MOURA POMINI MOTOR MOVIDO A AR COMPRIMIDO Trabalho acadêmico apresentado à disciplina de Projeto Integrador De Projetos Mecânicos Científica em Tecnologia de Manutenção Industrial…

Quais os 3 principais componentes de 1 Sistema de Admissão de um motor convenciona típico? a) sistema indicador de temperatura, pressão e fluxo; b) um carburador, uma tomada de ar e uma tubulação de admissão; c) válvula de ar alternativo, aquecimento alternativo e filtro; d) N.D.A 02. Como podemos aumentar a capacidade de pré aquecimento no compartimento do motor para combater a formação de gelo no sistema de admissão? a) fechando os flaps de refrigeração; …

DE PARTIDA A FRIO CONVENCIONAL ÁLCOOL INJETADO Etanol a 20º C Etanol a 80º C (E-Flex) CONVENCIONAL POLO E-FLEX TECNOLOGIA TOTAL FLEX MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Ar + combustível + calor Energia Térmica (combustão) ENERGIA MECÂNICA ROTATIVA MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Ciclo Otto 1ª fase 2ª fase 3ª fase 4ª fase Admissão Compressão Combustão Escape 180º 360º 540º 720º PMS PMI AR/COMBUSTÍVEL Relação…

STOP/START DO MOTOR. São Caetano do Sul 2012 William Verzimiassi ANÁLISE DO SISTEMA STOP/START DO MOTOR. Monografia apresentada ao curso de PósGraduação em Engenharia Automotiva, da Escola de Engenharia Mauá do Centro Universitário do Instituto Mauá de Tecnologia para obtenção do título de Especialista. Orientador: Prof. MSc. Fernando Fusco Rovai São Caetano do Sul 2012 Verzimiassi, William Análise do sistema Star/Stop do motor , baseando-se em um estudo aprofundado de seus…

Escapamento dos motores a reação é feito de: A)Cobre b) chumbo c) Titânio d) aço resistente ao calor Nos turbo-hélices ,para proteção contra a ingestão usa-se o processo de separação inércia Errado b) certo Durante um ensaio de um motor a reação ,deve-se observar, atentamente N1 E N2 através de a) Consumo b) taquímetro c) parquímetro d) torquímetro Órgão central do SIPAER é : DAC b) SERAC c) CENIPA d) CIPAER Para um material seja…