Combustao De Vela

ALCANOS: Combustão da vela e da gasolina Uma reação de combustão ocorre quando um combustível (material oxidável) é consumido por um comburente (material gasoso contendo oxigênio) para gerar energia elétrica (calor). Outro ponto importante que precisamos saber sobre as reações de combustão é que elas podem se dar de forma completa ou incompleta. Se houver oxigênio suficiente para consumir o combustível, a reação será completa e produzirá gás carbônico (CO2) e água (H2O). Do contrário, a…

Disciplina de Motores de Combustão Interna ULBRA - Universidade Luterana do Brasil Prof. Luiz Carlos Gertz SINCRONISMO DO MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Giuliano Massarani 1 – FUNCIONAMENTO DE UM MOTOR À COMBUSTÃO INTERNA Um motor de combustão é uma máquina, capaz de transformar a energia química do combustível em trabalho. Os motores podem trabalhar segundo dois ciclos: mecânicos e térmicos. Os ciclos mecânicos podem ser de dois ou quatro tempos, onde, cada tempo equivale a…

metila), com uma vela acesa no centro do recipiente. Foi colocado um pote de vidro cobrindo a vela e fazendo o liquido emergir. Agora, através deste relatório, entenderemos como e por que tal fenômeno ocorreu. Experimento adicional: demonstração de como ocorre a classificação entre ácidos e bases usando como exemplo o vinagre Materiais e reagentes Para a realização do experimento, utilizamos: Alaranjado de metila Placa de Petri Pote de vidro Recipiente de 200 ml de água Vela…

Engenharia Mecânica TRABALHO DE GRADUAÇÃO "Análise de Vibrações em um Motor de Combustão Interna” Autor: Claudio Marcio Santana Orientador: Jose Eduardo Mautone Barros Co-Orientador: Alessandro Simões Correa Colaboradores: Luis Carlos Monteiro Sales Leonardo Alvim Michelini Julho de 2010 i UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS Curso de Graduação em Engenharia Mecânica ANÁLISE DE VIBRAÇÕES EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA Claudio Marcio Santana Trabalho de graduação apresentado ao…

mecanismo chamado cilindro, dentro dele estão posicionados: vela, bico injetor de combustível e pistão. A vela é responsável por gerar faíscas dentro do cilindro e dar ignição no combustível liberado pelo bico injetor. Esse processo gera uma explosão dentro do cilindro, com energia suficiente para colocar o pistão em movimento. O pistão, por sua vez, provoca, através de um sistema de engrenagens, a rotação do eixo do motor. Etapas da combustão dentro do cilindro De toda a energia…

Materiais utilizados: • Vela • Copo • Pires de vidro • Água • Fósforo Procedimento e explicação: Encha o pires com água e fixe a vela em pé e no meio. Acenda a vela e mantenha o copo em mãos. Agora coloque o copo sobre o pires, com a boca para baixo, de forma a envolver a vela. Acontecerão duas coisas. Primeiro, a vela irá apagar e depois, o nível de água dentro do copo irá subir, absorvendo a água ao redor do copo. A vela apaga, pois para haver a queima, é…

capacidade de admissão de combustível na câmara de combustão, cuja maior e melhor queima gerará mais força e torque. Essas alterações mexem imediatamente na taxa de compressão, que por sua vez vai exigir combustíveis adequados, com maior octanagem. Vai exigir também uma ignição mais forte. Quanto maior a taxa de compressão, mais dificuldade tem a faísca de saltar no eletrodo da vela para provocar a queima da mistura. A história dos motores de combustão interna, em mais de um século…

princípios de Beau de Rochas. A Figura 1 apresenta um esquema do motor construído por Otto, que tinha válvulas deslizantes, que foram de uso comum até 1890. Figura 1 - Motor Otto operando no princípio de Beau de Rochas A maioria dos motores de combustão interna, de ignição por faísca, que são construídos atualmente, opera da mesma maneira que o motor a gás de Otto, e, consequentemente, o termo ciclo Otto é usado para a série de eventos que determinam o seu funcionamento. Os quatro…

de arrefecimento é o sistema que controla a temperatura do motor. Nos sistemas mais antigos existia somente a preocupação de se dissipar o calor gerado pelo motor, com o tempo essas máquinas passaram a aproveitar a energia calorífica gerada pela combustão para seu desempenho e durabilidade, passando a dotar de um controle mais estável e preciso da temperatura sob variadas condições de uso. Nas máquinas mais atuais sobretudo nos dotados gerenciamento eletrônico do motor qualquer mudança…

DOS MOTORES DE CICLO DIESEL E CICLO OTTO DOIS E QUATRO TEMPOS. Prof. Jean Carlo Possenti UTFPR-CAMDV 1 Quanto ao principio de funcionamento, os motores de combustão interna dividem-se em: - Ciclo Otto (gasolina, etanol, GNV); - Ciclo Diesel (Óleo diesel e biodiesel) 2 Quanto ao ciclo de trabalho, os motores de combustão interna dividem-se em: - Dois Tempos - Ciclo Otto ou Ciclo Diesel; - Quatro tempos - Ciclo Otto ou Ciclo Diesel; 3 Principais diferenças – Ciclos…