Coeficiente De Amortecimento Sistemas Dinamicos

LINEAR I Parte A – Sistemas Contínuos no Tempo PROF. DR. EDVALDO ASSUNÇÃO PROF. DR. MARCELO C. M. TEIXEIRA -2013- AGRADECIMENTOS Os autores desejam agradecer ao aluno Pierre Goebel, que em uma tarde de verão decidiu digitar toda apostila de forma voluntária e com o prazer de proporcionar uma leitura agradável aos demais alunos. Muito obrigado Pierre! 1 Índice 1- Introdução 5. 2- Classificação e linearização de Sistemas 10. 2.1- Sistemas Lineares …

(deformação ocasionada por determinada força), rigidez (não deformam permanentemente) e flexibilidade (capazes de serem dobradas, curvadas, etc.). Tipos de molas Molas em Lâminas: dentre os vários tipos de molas, são as que realizam o máximo auto-amortecimento devido ao atrito, portanto são muito utilizadas em amortecedores de veículos. Molas Helicoidais ou de Bobina (são feitas enrolando-se um fio em torno de um cilindro) e as Molas Cônicas são molas de torção, pois o próprio fio é…

Universidade Federal do Paraná Setor de Tecnologia Departamento de Engenharia Mecânica Apostila de sistemas de medição - TM-117 1Introdução ................................................................................................................. 1 1.1Objetivos da disciplina ......................................................................................................... 1 1.2Bibliografia ...................................................................................

índice que permita buscar melhoras de desempenho. Alguns índices sugeridos na literatura e na prática são dados a seguir. Em geral, eles consideram a resposta do controlador a uma perturbação em degrau. • coeficiente de amortecimento, obtido ao comparar a resposta do controlador à de um sistema de segunda ordem; Luyben, por exemplo, recomenda um valor entre 0,3 e 0,5; • overshoot, ou seja, o máximo desvio do setpoint observado logo após a perturbação; • velocidade de resposta, definida…

utilização crescente de terminais marítimos em águas não abrigadas, diversas questões relativas à amarração de navios tanques, geralmente direcionalmente instáveis, foram suscitadas, Bliaut e Stewart (1980), Faltinsen (1990). Em se tratando de sistemas governados por relações não-lineares de difícil tratamento analítico, diferentes simuladores, incorporando efeitos diversos, foram apresentados e discutidos, Ractliffe e Clarke (1980), Takashina (1986), Obokata (1987), Takashina e…

Departamento de Engenharia Mecânica da Universidade de Taubaté. Área de Concentração: Tecnologia de Materiais e Processos de Fabricação Orientador: Prof. Dr. Gilberto Walter Arenas Miranda Taubaté - SP 2008 Ficha catalográfica elaborada pelo SIBi – Sistema Integrado de Bibliotecas / UNITAU G635e Gonçalves Neto, Luiz Maurício Estudo das correlações dos parâmetros e fenômenos do processo de retificação centerless de passagem com a circularidade da peça / Luiz Maurício Gonçalves Neto.…

Perdas no solo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.4 Perdas no contato pneu-solo . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.3.5 Coeficiente de resistência ao rolamento . . . . . . . . . . . 1.4 Aderência . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5 Deriva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.1 Coeficiente de atrito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5.2 Carga sobre a roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .…

Mecatron – Projetos e Consultoria Júnior Solução de problemas usando Matlab® Daniel Augusto Pereira Alysson Fernandes Mazoni 2006 1 Sumário Sistemas lineares.................................................................................................................................. 3 Problema exemplo........................................................................................................................... 3 Espaço de estados..................................

E N G E N HA R I A E L É T RI CA - DA E E CURSO DE ENGENHARIA INDUSTRIAL ELÉTRICA – CEIE T R A B A L H O D E G R A D UA Ç Ã O I I S IN TON IA DE C ON TROLAD ORES I ND USTRIAIS APLICAÇÕES DE TÉCNICAS DE IDENTIFICAÇÃO E OTIMIZAÇÃO DE SISTEMAS Lucas Antônio Rodrigues Orientador: Valter Júnior de Souza Leite Co-orientador: Anísio Rogério Braga Belo Horizonte, 14 de julho de 2010 CENTRO FEDERAL DE ED UCAÇÃO TECNOLÓGICA DE MINAS GERAIS – CEFET/MG DEPARTAMENTO…

TRILHO MAGNÉTICO DE UM SISTEMA DE LEVITAÇÃO SUPERCONDUTORA PARA VEÍCULO MAGLEV Eduardo Souza Motta Tese de Doutorado apresentada ao Programa de Pós-graduação em Engenharia Elétrica, COPPE, da Universidade Federal do Rio de Janeiro, como parte dos requisitos necessários à obtenção do título de Doutor em Engenharia Elétrica. Orientadores: Richard Magdalena Stephan José Herskovits Norman Rio de Janeiro Novembro de 2011 OTIMIZAÇÃO DE TRILHO MAGNÉTICO DE UM SISTEMA DE…