Ciclo De Otto E Diesel

Motor de combustão interna Motor de combustão interna - é uma máquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. São considerados motores de combustão interna aqueles que utilizam os próprios gases de combustão como fluido de trabalho. Ou seja, são estes gases que realizam os processos de compressão, aumento de…

Programação – Produto: Início: 10:00h Almoço: 12:30h Final: 16:00h Objetivo: Proporcionar um entendimento básico do motor diesel e dos principais componentes mecânicos que cercam o grupo gerador, bem como alguns dos p principais itens de instalação p ç Conteúdo da apresentação: •Motor Básico; •Funcionamento do Motor; ; •Disposição do Motor e Ciclo de Trabalho; •Sistema de Arrefecimento, Exaustão, Lubrificação e S f f Admissão; •Atenuadores, Silenciosos e…

interna foi desenvolvida por Samuel Morey (Estados Unidos, 1826). Em 1867, Nicolaus Otto desenvolveu o primeiro motor atmosférico. Logo após, unindo esforços com Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, desenvolveram o primeiro motor quatro tempos. Em 1896, Karl Benz patenteara o primeiro motor boxer atualmente utilizado nos porsche e subaru, com cilindros opostos horizontalmente. O engenheiro alemão Rudolf Diesel patenteou um motor à combustão de elevada eficiência, demonstrando em 1900.…

Publicado no D.O.U de 17/6/86. O CONSELHO NACIONAL DO MEIO AMBIENTE - IBAMA, no uso de suas atribuições legais e, Considerando que os veículos automotores dos ciclos Otto e Diesel ao fontes relevantes de emissão de monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio, fuligem e aldeídos; Considerando que os veículos automotores do ciclo Otto ao fontes relevantes de emissão evaporativa de combustível; Considerando que a emissão de poluentes por veículos automotores contribui…

motor à combustão interna a vapor foi desenvolvida por Samuel Morey (Estados Unidos, 1826). Em 1867, Nicolaus Otto desenvolveu o primeiro motor atmosférico. Logo após, unindo esforços com Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach, desenvolveram o primeiro motor quatro tempos. Em 1896, Karl Benz patenteara o primeiro motor boxer, com cilindros opostos horizontalmente. O engenheiro alemão Rudolf Diesel patenteou um motor à combustão de elevada eficiência, demonstrando em 1900, um motor movido a…

RESUMO Os motores a combustão interna são máquinas térmicas, que transformam a energia proveniente de uma reação química, em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termosexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura de gases. O papel do engenheiro tanto no processo de fabricação dos motores, quanto na gestão de manutenção é de primordial importância, uma vez que seus conhecimentos técnicos

Resumo Capítulo 9 TERMODINÂMICA 9.1 Considerações Básicas na análise dos ciclos de Potência Ciclo Ideal: Quando todas as irreversibilidades e complexidades são removidas do ciclo real. Ficamos com um ciclo que se parece muito com o ciclo real, mas que é formado totalmente por processos internamente reversíveis. Eficiência Térmica: ou Idealizações nas análises de ciclos de potência: 1. O ciclo não envolve qualquer atrito. Assim, o fluido de trabalho não sofre nenhuma queda de pressão ao escoar

Motor a diesel – Grupo A MOTOR A DIESEL – GRUPO A          Introdução   O Motor Diesel ou motor de ignição por compressão é um motor de combustão inventado pelo engenheiro alemão Rudolf Diesel, onde a combustão do combustivel se faz pelo aumento da temperatura provocado pela compressão de ar. O primeiro protótipo de motor diesel foi alimentado com óleo vegetal, porém o combustível utilizado desde então pelos motores diesel é óleo dieses um…

energia calorífera resultante da queima ou da explosão de uma mistura de ar - combustível é feita no interior de um dos órgãos da maquina, a câmara de explosão. Podem ser a gás, a gasolina, a álcool, a diesel, a metanol, a benzina, etc. Desses todos, os mais usados são os a gasolina, álcool e diesel. Os motores de combustão interna são baseados no princípio de que os gases se expandem quando aquecidos. Controlando-se essa expansão dos gases, pode-se obter pressão, a qual será…

ENGENHARIA MECÂNICA GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA MECÂNICA DISCIPLINA: Máquinas Térmicas – GEM 30 PROFESSOR: Ricardo Hernandez Pereira Estudo do Ciclo Otto Alunos: Guilherme Augusto de Oliveira Lucas Teófilo Vieira Fernandes Uberlândia, 28 de Outubro de 2010 1. Introdução 2. Operações de um motor baseado no Ciclo Otto 3. Diagramas e Equações do Ciclo Otto 4. Descrição dos componentes básicos de um motor 4.1. Componentes Fixos 4.1.1. Bloco do Motor 4.1.2. Cabeçote do…