Ciclo De Diesel

possibilidade da substituição das frotas de ônibus movidos a Diesel por ônibus movidos a etanol, como uma forma de reduzir a emissão de CO2 na atmosfera, o principal causador do aquecimento global e de diversas doenças respiratórias que contribuem sobremaneira para a queda na qualidade de vida da população e oneram, de outro lado, os gastos com saúde.. JUSTIFICATIVA O uso de ônibus coletivo implica no consumo de combustível fóssil (Diesel), responsável pela emissão dos GEE (Gases…

Os motores alternativos de combustão interna são classificados primeiramente quanto ao ciclo que pode ser o ciclo "diesel" ou o ciclo "otto", o primeiro não tem fonte de ignição externa ( vela) a combustão ocorre pela injeção pulverizada de óleo diesel na camara de combustão que em contato com o ar comprimido e superaquecido pelo pistão entra em auto ignição, provocando assim a combustão, já no ciclo "otto" a mistura ar/combustivel é inflamada por uma centelha de altissima voltagem…

decorre dentro de uma câmara que contem também o pistão responsável pela criação do movimento, apresentando uma elevada potência e eficiência para o seu tamanho. Tipo de Ciclos termosexanicos Ciclo do motor de Otto Ciclo do motor de Diesel Ciclo Brayton Ciclo do motor de Otto Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em…

MOTOR DE COMBUSTÃO DIESEL INTRODUÇÃO O motor Diesel é um motor de combustão interna formada por um conjunto de peças sincronizadas entre si, que transformam em energia mecânica a energia calorífica do combustível, desenvolvida durante a combustão no interior dos cilindros. O seu nome é uma homenagem a Rudolf Diesel, engenheiro francês nascido em Paris, que desenvolveu o primeiro motor em Augsburg - Alemanha, no período de 1893 a 1898. Oficialmente, o primeiro teste…

princípios que até hoje regem o funcionamento dos motores de quatro tempo a gasolina; - 1893 - Rudolf Diesel descrevia um novo tipo de motor de combustão interna diferente domotor de Otto, utilizando como combustível o óleo diesel. Motor de combustão interna - é uma máquina térmica, que transforma a energia proveniente de uma reação química em energia mecânica. O processo de conversão se dá através de ciclos termo sexanicos que envolvem expansão, compressão e mudança de temperatura…

1. O que é o ciclo de vida do produto? Segundo Horngren, Datar e Foster (2004), o ciclo de vida do produto é o tempo em que um produto existe – de sua concepção ao seu abandono; a história de lucros do produto de acordo com quatro estágios: introdução, crescimento, maturidade e declínio. O custo do ciclo de vida do produto corresponde ao rastreamento e acúmulo os custos individuais na cadeia de valor atribuíveis a cada produto, de seu P&D (Planejamento e Desenvolvimento) inicial até o…

contribuição ao aquecimento global, o ciclo do carbono dos combustíveis fósseis é comprometido enquanto que o dos biocombustíveis é um ciclo fechado. O ciclo do carbono são as diversas transformações que o carbono sofre ao longo do tempo. É o motor químico que fornece energia e massa à maior parte dos seres vivos, além de estar intimamente relacionado com a regulação da atmosfera global e consequentemente com o clima. Até antes da revolução industrial o ciclo de carbono estava…

MICRORREGIÃO DE PATO BRANCO Resumo: Este artigo, baseado em pesquisas bibliográficas e em sites da Internet, tem como objetivo analisar o combustível fóssil diesel e uma opção de substituição pelo combustível renovável, biodiesel, no setor de transporte coletivo na cidade de Pato Branco (PR). Palavras-Chave: biocombustível, diesel, biodiesel, substituição, disponibilidade. 1. Introdução A intensa utilização do petróleo impacta de diversas formas a sustentabilidade…

DEFINIÇÃO DE MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA 4 2.2- CLASSIFICAÇÕES DOS MCI 5 2.3- PRINCÍPIO DE FUNCIONAMENTO DOS MOTORES ALTERNATIVOS 6 2.4- MOTOR DE 4 TEMPOS 7 2.5- MOTOR DE 2 TEMPOS 8 2.6- MOTOR WANKEL 9 2.7- VEÍCULOS HIBRÍDOS 11 2.8- CICLOS DE POTÊNCIA 12 2.9- PRINCIPAL COMPONENTE DOS MCI 18 3- SISTEMAS CALDEIRA TURBINA 22 3.1- DEFINIÇÃO DE CALDEIRAS 22 3.2- CLASSIFICAÇÃO DAS CALDEIRAS 22 3.3- COMPONENTES DAS CALDEIRAS 23 4- COMPRESSORES 26 4.1-…

Máquinas de combustão ..................................................................................... 13 1.5.1 Funcionamento dos motores do ciclo Diesel....................................................... 15 1.5.2 Classificação das máquinas alternativas de combustão interna ......................... 19 1.5.3 Vantagens e desvantagens do motor Diesel sobre o Otto .................................. 20 2 Motores empregados na propulsão de embarcações…