Catenárias

superior em catenária de duto flexível. Quanto à configuração geométrica os risers flexíveis podem apresentar-se na forma de catenária livre e catenária complexa. Já os risers rígidos, além das configurações possíveis para as linhas flexíveis, podem apresentar a configuração de riser tensionado no topo (Top Tensioned Riser - TTR) e algumas configurações mais complexas que utilizam bóias. A Figura 2.14 apresenta os desenhos esquemáticos das configurações mais simples. A…

duto de produção depositada no fundo do mar é chamara de flowline (parte estática). Os risers pedem ser classificados de acordo com a sua configuração, material e finalidade. Com base na sua configuração, podemos classificá-los em vertical, catenária ou complexa (usando flutuadores). a) Vertical: É aplicada uma força de tração no topo, com a finalidade de manter o riser sempre tracionado, evitando a sua flambagem. Esta configuração demanda a utilização de plataformas com baixa…

classificados de acordo com a sua configuração, material e finalidade. De acordo com a sua configuração eles são classificados como: Vertical, Catenária ou Complexa. Vertical: é muito usado onde eu tenho baixa resposta dinâmica, tem a finalidade de manter o riser sempre tracionado (rígido), é usada em plataformas com completação seca do tipo “SPAR” ou “TLP”. Catenária: não é aplicada força de tração no topo do poço pois o topo e o fundo do poço não estão no mesmo…

resumo, temos desenvolvido um protótipo DC cabo supercondutor para sistemas ferroviários. O principal objetivo do projeto foi o de upgrade do alimentador do sistema de catenária entre a subestação e o trem elétrico. Os nossos testes preliminares do cabo supercondutor DC mostraram que o cabo é aplicável para o alimentador de catenária. Corrente de cada fio supercondutor na temperatura do nitrogênio líquido ultrapassou 170 A, que é suficiente para o sistema ferroviário no Japão.…

| | |a) erro de desnível b) erro de alinhamento c) erro de temperatura | | |d) erro de tração e) erro de catenária | |34 |– O erro devido a evaporação do ar, detectado na parte inferior da mira também é conhecido como

devem obedecer a um planeamento específico com o objetivo de eliminar os riscos profissionais ou reduzi-los a níveis aceitáveis. 3 Fatores de Risco Ferroviários 4 FATORES DE RISCO FERROVIÁRIOS  CIRCULAÇÃO FERROVIÁRIA  TENSÃO ELÉTRICA DA CATENÁRIA E FEEDER  PERCEÇÃO DOS RISCOS FERROVIÁRIOS PELOS TRABALHADORES 5 FATORES DE RISCO FERROVIÁRIOS – RISCOS  Atropelamento de trabalhadores  Choque entre equipamento de obra e comboio  Choque de comboio com objectos …

 Levantamentos geodésicos;  Dificuldades de uso:  Vento, provoca catenária horizontal; Instrumentos de alta precisão, tais como: fio invar (principal característica é apresentar coeficiente de dilação quase nulo) e GPS. TRENAS  Em terrenos acidentados (necessidade de esticar a trena sobre o alinhamento a medir);  Distâncias longas, trenadas até 20,00 metros, para minimizar as catenárias horizontais e verticais PROCEDIMENTO DE USO DA TRENA …

Fonte: QUEIROZ, 2011, p.16. DESENVOLVIMENTO RISER • Essencial para a produção de petróleo offshore; • BOP (Blowout Preventer) ; • Comportamento do riser DESENVOLVIMENTO • Configuração do riser: Catenária livre 1) Riser Vertical 2) Riser em Catenária, 3) e 4) Riser em catenária com configuração complexa Fonte: Elaborada pelo autor Lazy S e Lazy Wave Fonte: G Captain DESENVOLVIMENTO • Configuração do riser Steep S e Steep Wave Fonte: Airborne Pliant…

calado de profundidade constante de cerca de 200 metros, o que gera pequenos movimentos verticais e, portanto, possibilita o uso de risers rígidos de produção. 6. Linhas de Ancoragem As linhas de ancoragem são estruturas esbeltas dispostas em catenária, taut-leg ou tendões. Sua principal função é fornecer as forças de restauração que mantêm em posição as unidades flutuantes. Os materiais mais utilizados na construção das linhas de ancoragem são amarras de aço, cabos de aço e, mais…

poderá resistir aos carregamentos ambientais indepente da direção de atuação. Para oferecer a força de restauração necessária, os cabos e/ou correntes podem ser dispostos em catenária (ancoragem convencional) ou utilizadas como linhas retesadas (tautleg) ou tendões – figura 3.1. No Sistemas de Amarração Ancoragem em Catenária, as linhas são presas no fundo do mar por âncoras de resistência horizontal. Possui um raio de ancoragem razoavelmente grande e o próprio atrito do trecho de linha…