Características Portos Marítimos

ampliação da malha de localidades que apresentam grandes oferta a granel, o que gera certa complicação. No caso do transporte marítimo o enfrentamento de problemas relacionados ao impacto e à pressão da urbanização sobre essa infra instrutora que os portos vêm passando é muito grande. Os veículos terrestres têm dificuldade para acessar a área portuária e grande parte dos portos tem restrições na expansão do cais em razão da ocupação populacional - ou seja, acarreta em um maior custo…

1. Petróleo 1.2. Características De origem orgânica o petróleo é basicamente uma combinação de moléculas de carbono com moléculas de hidrogênio. É uma substância inflamável, oleosa e menos densa que a água, possui um cheiro característico, tanto a composição química (de base parafínica, naftênica ou mista) quanto a aparência do petróleo variam, o aspecto pode ser viscoso, com tonalidades que vão do castanho-escuro ao preto, passando pelo verde, ou fluido e de cor clara. O…

Engenharia de Produção com Ênfase em Sistemas de Apoio à Decisão e Logística/UFF/RJ gustavosilvamaciel@gmail.com RESUMO O presente artigo apresenta o panorama atual do transporte marítimo por Cabotagem no Brasil. Fez-se um breve descritivo do contexto em que se situa a Cabotagem no segmento do transporte marítimo no Brasil destacando suas vantagens, avaliando as condições para sua viabilidade, apontando os principais entraves e reformas necessárias para o desenvolvimento do setor…

MODAIS DE TRANSPORTES Existem inúmeras maneiras de transportar produtos, serviços ou pessoas, as quais denominamos MODAIS DE TRANSPORTE. Basicamente dividem-se os modais de transporte em terrestre, aquaviário e aeroviário. Cada um deles possui características próprias assim como sua indicação e custo. 3.1-Transporte terrestre Ocorre em terra e subdivide-se em rodoviário, ferroviários e dutoviário. Sua importância para o sistema econômico é essencial, pois detém o potencial de…

.......................................5 1.1. O que são Embarcações de Apoio Marítimo? ...............................................................6 1.2. Embarcações de Apoio Marítimo – Características ..................................................7 1.2.1. Histórico da Evolução das Embarcações de Apoio no Brasil......................................8 1.2.2. Quadro Atual das Embarcações de Apoio Marítimo no Brasil ....................................9 1.3. Sistema de Propulsão ..

.........................................44 3.4.1 Modal Aquaviário.............................................................................................46 3.5 O Transporte Marítimo ......................................................................................47 3.5.1 Caracterização do Transporte Marítimo ..........................................................50 3.5.2 Unitização......................................................................................................

estrutura deverá optar por operadores baseados em ativos, que ofertarão o serviço e os ativos operacionais necessários. De acordo com o produto, cliente, prazo, recursos financeiros, a empresa terá cinco opções de modais, tendo cada um sua própria característica, custos, produtos transportados, que levarão a melhor escolha, sendo respeitados essas especificidades de cada um. Ela poderá também integrar estes modais através da Intermodalidade e a Multimodalidade, que são estratégias para a…

Ferropar – Ferrovias do Paraná FTC - Ferrovia Tereza Cristina, MRS Logística, Ferrovia Novoeste, Ferrovia Norte-Sul, * Portofer**, * Norte-Sul – administrada pelo governo federal ** Portofer – administra a malha ferroviária do Porto de Santos Vantagens: Adequado para longas distâncias e grandes quantidades.: Menor custo de seguro; .: Menor custo de frete. Desvantagens: Diferença na largura de bitolas. Menor flexibilidade no trajeto; :. Necessidade maior de transporto

CONTRATO DE AFRETAMENTO MARÍTIMO AUTORA: CÁSSIA YUMI NAKAMURA Trabalho apresentado na disciplina de Direito Marítimo de Pós-Graduação lato sensu em Comércio Exterior da Pontifícia Universidade Católica do Paraná. CURITIBA - PR 2014 1. História A história do contrato de afretamento tem origem nos primórdios da navegação, cujas características ainda são basicamente mantidas nos dias de hoje. De acordo com Baptista, a navegação comercial, em seu começo, tinha o mesmo indivíduo como

as organizações trabalham buscando reduzir custos e melhorar a qualidade de seus produtos e serviços. O investimento em logística pode alavancar esta competitividade. Este artigo abordou a multimodalidade brasileira com ênfase no modal aquaviário (marítimo) e buscou, de forma qualitativa através de estudos bibliográficos e documentais, analisar o modo como o Brasil investe na sua matriz logística. Os resultados mostraram que o cenário logístico brasileiro atual é bem desequilibrado, com…