modais logisticos

INSTITUTO INECAP
(Somar Conhecimento para Multiplica Resultados)

Pós –Graduação “Lato Sensu’’ Logística Multimodal

MODAIS LOGÍSTICO

Diel André da Silva Júnior

Professora Especialista Francislene Silva

Anápolis-GO
2014

DIEL ANDRE DA SILVA JÚNIOR

MODAIS LOGÍSTICO

Atividade de desenvolvimento prático, solicitado pela Professora especialista Francislene silva, como requisito parcial da disciplina: Logística e Ênfase dos modais e exigências legais do curso.

Anápolis-GO
2014
A área de transporte brasileiro acarreta grandes limitações para o crescimento e expansão da economia brasileira. Essa deterioração está fundamentada nos investimentos insuficientes em infraestrutura, pelo menos nas duas últimas décadas. Hoje, são necessárias providências imediatas, pois com o bom desempenho do mercado de cargas pesadas a que país venha tendo, é notória a necessidade urgente de se investir no transporte aéreo, nas rodovias, ferrovias e hidrovias e autovias.

Modal Rodoviário

É o mais expressivo no transporte de cargas no Brasil, atingindo praticamente todos os pontos do território nacional, pois desde a década de 50 com a implantação da indústria automobilística e a pavimentação das rodovias, esse modo se expandiu de tal forma que hoje é o mais procurado. Difere do ferroviário, pois se destina principalmente ao transporte de curtas distâncias de produtos acabados e semiacabados. Por via de regra, apresenta preços de frete mais elevados do que os modais ferroviário e hidroviário, portanto sendo recomendado para mercadorias de alto valor ou perecíveis. Não é recomendado para produtos agrícolas a granel, cujo custo é muito baixo para este modal. Em relação aos serviços, além da distinção entre transportadoras regulares e frota privada, existem também transportadores contratados e isentos. Quando os clientes desejam obter um