Caracteristicas Motores Ca

SENAI - SERVIÇO NACIONAL DE APRENDIZAGEM INDUSTRIAL CENTRO DE EDUCAÇÃO E TECNOLOGIA DE LUZERNA CURSO TÉCNICO EM ELETROTÉCNICA EFICIÊNCIA ENGERGÉTICA E MOTORES DE ALTO RENDIMENTO MURILO CECHETTI Trabalho de Conclusão de Curso Luzerna – SC 2012 MURILO CECHETTI EFICIÊNCIA ENGERGÉTICA E MOTORES DE ALTO RENDIMENTO Trabalho de Conclusão de Curso apresentado ao curso de Técnico em Eletrotécnica do Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial – Luzerna – como…

Princípios da eletrostática Prof. Dayse Anselmo dayse.anselmo@prof.una.br Circuitos Trifásicos: Motor Trifásico Circuitos Trifásicos: Enrolamentos Circuitos Trifásicos: Uma Fonte Trifásica é constituída de três fontes de tensões iguais defasadas 120° uma da outra. alternador trifásico Circuitos Trifásicos: O rotor tem um enrolamento de campo no qual o fluxo de uma corrente CC produz um campo magnético. alternador trifásico O rotor rotativo e se desloca no sentido…

Catalog Motores de indução trifásicos Low voltage Baixa tensão Process performance motors A fornece motores, geradores e WeABB provide motors and generators, serviços paraexpertise os maisto diversos segmenservices and save energy tos aplicações, proporcionando and eimprove customers’ processes aos clientes da eficiência energética over the melhoria total lifecycle of our products, e produtividade industrial. and beyond. 2 tensãoperformance…

Colecção Formação Modular Automóvel CÁLCULOS E CURVAS CARACTERÍSTICAS DO MOTOR COMUNIDADE EUROPEIA Fundo Social Europeu Referências Colecção Título do Módulo Coordenação Técnico-Pedagógica Direcção Editorial Autor Formação Modular Automóvel Cálculos e Curvas Características do Motor CEPRA – Centro de Formação Profissional da Reparação Automóvel Departamento Técnico Pedagógico CEPRA – Direcção CEPRA – Desenvolvimento Curricular Maquetagem CEPRA –

16 m/s i) Força tangencial FT=Pw.r= 7,5 .10338π . 0,06 :. FT = 1047 N j) Relação de transmissão i=d2d1 :. i=220120 :. I = 1,83 Exercício 02 P = 35,5 Kw(P ≅ 48CV) rotação n= 2000 rpm Polia 1 ( motor) a) Velocidade angular w=π.n30= π.200030 = w1 = 66,66π rad/s b) Frequência (F1) f1=w12.π = 66,66π2.π :. f1= 33,33 Hz c) Torque (MT1) MT1=Pw1 =35,3 .10366.66 π :. MT1=168,5 Nm d) Polia 2 (bomba d’água…

...........7 2 REFERENCIAL TEÓRICO ......................................................................................9 2.1 HISTÓRIAS DO ALUMÍNIO...................................................................................9 2.1.1 Características principais................................................................................9 2.1.2 Aplicações.........................................................................................................10 2.2 EXTRUSÃO DE ALUMINIO

ANHEMBI MORUMBI ANDRÉ MILICI LARA Eficiência Energética em Edificações e Equipamentos: Um Estudo Comparativo Entre Motores Standard e de Alto Rendimento Plus Usados Em Edificações SÃO PAULO 2009 Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com). Please register to remove this message. ii ANDRÉ LARA Eficiência Energética em Edificações e Equipamentos: Um Estudo Comparativo Entre Motores Standard e de Alto Rendimento Plus Usados Em Edificações Trabalho de Conclusão de Curso…

1)Características de um servomotor de corrente alternada Um servomecanismo, ou servo, é um sistema eletrônico que permite que um mecanismo de controle seja iniciado, ou acionado, e controlado por um sinal de baixa energia. Um servomotor de corrente alterna (CA) tem o funcionamento de um motor de indução (um campo magnético alternado é criado, ou induzido, no rotor, fazendo com que ele gire) adaptado para a utilização do servo. Bobinagem Os giros da bobina de um servomotor de corrente…

um aparelho voador para substituir os balões de observação militar. O PKZ-2 tinha duas hélices horizontais superpostas, mas fracassou por problemas técnicos. Nos últimos anos da guerra, porém, aconteceram vários avanços na produção de peças e motores 1918 - Metade avião O espanhol Juan de la Cierva cria o Autogiro, misto de helicóptero e avião: ele tinha asas e uma grande hélice rotatória sobre a cabine. O aparelho chega a ser usado pelos britânicos no final da Primeira Guerra.…

de linhas magnéticas que tais condutores irão cortar, ou fluxo magnético (Ф) por polo gerado. Representando a tensão induzida por EФ ( quando o gerador está em vazio), conclui-se que: E Ф = k.n. Ф Onde: k é uma constante que depende das características construrivas da máquina; n é a velocidade de rotação; Ф é o fluxo magnético. Classificação dos geradores CC Eles são classificados de acordo com o tipo de ligação(excitação) para a alimentação de suas bobinas de campo. Temos: …