ARTIGO 1 2014 FABIANO FREIRE DE SOUSA

desenvolvido com pesquisas qualitativas e quantitativas acerca das decisões mais recentes da suprema corte e correntes doutrinárias mais relevantes e também de estatísticas de acidentes ocorridos no trecho da BR-101 ente a divisa da Bahia com o Espírito Santo até a cidade de Itamajú-Ba. Assim buscando compreender quem são os responsáveis pelos danos causados por atos omissivos no transito e claro discutindo sobre sua formação e algumas outras regulamentações. A parte do entendimento será possível uma maior fiscalização e responsabilização dos entes frente ao descaso com as rodovias federais e as mortes que essas omissões causam diariamente em todo Brasil, além de apontar as atuais condições de trafegabilidade e conservação do trecho de BR-101 citado acima. Este artigo será apresentado em cinco capítulos. Palavras-chave: Responsabilidade extracontratual do Estado. Trânsito. Omissão. ABSTRACT This article is subject to tort liability of the State for failure to conservation of federal highways and presents the following issues: What jurisprudential understanding of the responsibility? What theories adopted? Thus the present work is developed with qualitative and quantitative research about the most recent Supreme Court decisions and more relevant doctrinal currents and also statistics of accidents occurring in the BR-101 ente the border between Bahia and the Holy Spirit to town of Itamajú-Ba. So trying to understand who is responsible for damage caused by acts…

estaduais ou federais, encontram-se em lastimável estado de conservação. No sertão de moxotó, por exemplo, custa crer que uma rodovia federal a BR- 110 seja apenas uma trilha de terra rasgando o mato brabo da caatinga. São 80 quilômetros de terra batida, expelindo calor e poeira no início até o fim. De outra parte, também no sertão do moxotó, está a estadual PE- 300 com a triste fama de ser “a estrada da morte”: ao longo do seu traçado, registra-se uma cruz a cada dois quilômetros, as…

Bem, primeiramente eu sou natural da cidade de Criciúma no sul de Santa Catarina, em 2006 com 12 anos de idade me mudei para Florianópolis e agora em março me mudei pra cá pra Joinville pra cursar o curso Engenharia da Mobilidade. Pelo fato de eu ter morado nessas cidades anteriores, obviamente eu viajo bastante, praticamente todo final de semana eu estou pegando a BR 101 pra ir ou pra Criciúma ou pra Floripa, e o que eu percebo é a intensa quantidade de caminhões que passam pela BR…

rodovia da morte, a PE-300 incomoda pela quantidade de cruzes, mas h outras estradas de Pernambuco que tambm tem sua precariedade. Existe tambm a PE-320, que fica situada entre os municpios de So Jose do Egito ate Serra Talhada, ela tirou a vida de cinco pessoas de uma s vez. No local do violento acidente, cinco cruzes foram deixadas. As condies da PE-320 eram e continuam pssimas. Cheia de buracos, sem sinalizao e desprovida de acostamento. Mas a principal Estrada da morte de…

destaque-. Em nossos estados, onde poderiam ser mais exploradas, as ferrovias não são tão utilizadas para transporte o de cargas. Contudo as rodovias são usadas excessivamente, causando assim diversos danos as estradas onde pessoas circulam hodiernamente. Possibilitando assim, maiores riscos de acidentes devido às condições precárias das rodovias. As regiões que mais apresentam ferrovias são, respectivamente, sudeste -pois é onde ficam os principais centros econômicos e com o trem o…

de direito a seguir aduzidas: I – DOS FATOS 1. No dia 15 de dezembro de 2012, a Autora iniciou uma viagem com seu carro que teve como ponto de partida a cidade Aracaju localizada no estado de Sergipe e teve como destino a cidade de Linhares no Espírito Santo. 2. A Autora utilizou da Rodovia federal BR-101 que liga o Sul ao nordeste do país, na qual muitos trechos encontram-se administrados por parcerias público-privada e outros trechos, principalmente os localizados na região…

material da disciplina foi apresentado o modelo dos 5 Hiatos da qualidade, utilizando-se como exemplo um hospital. Apresente cada um dos cinco hiatos que podem ocorrer no caso dos serviços oferecidos em uma rodovia não privatizada, tais como condições do asfalto, condições de segurança, iluminação, sinalização, prestação de socorro a vítimas de acidentes, etc. Pesquisem sobre estes serviços que são oferecidos em rodovias privatizadas e comparem com rodovias não privatizadas. 5 Hiatos…

703 80 GUIA DE REDUÇÃO DE ACIDENTES COM BASE EM MEDIDAS DE ENGENHARIA DE BAIXO CUSTO 1998 MT - MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE ESTRADAS DE RODAGEM DIRETORIA DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO MINISTRO DOS TRANSPORTES Dr. Eliseu Padilha DIRETOR GERAL DO DNER Dr. Maurício Hasenclever Borges DIRETOR DE DESENVOLVIMENTO TECNOLÓGICO Eng.o Paulo Cesar Lima CHEFE DA DIVISÃO DE PESQUISAS E DESENVOLVIMENTO Eng.o Chequer Jabour Chequer GUIA DE REDUÇÃO DE ACIDENTES COM BASE EM…

transportado; * Precários estados de conservação das estradas, gerando um maior número de acidentes; * Atrasos nas viagens de longa distância. Dependendo da região, o prazo de entrega praticado é demasiadamente elástico devido ao fato de ainda termos em nosso país rodovias que, dependendo da época do ano, são praticamente intransitáveis; * Escassez de equipamentos; * A quantidade excessiva de veículos ajuda a provocar congestionamentos, trazendo transtornos ao trânsito…

Além disso, o DNIT, é o órgão da União competente para exercer as atribuições elencadas no art. 21 do Código de Trânsito Brasileiro: nas rodovias federais, ele é responsável pela aplicação de multas por excesso de peso e ou de velocidade, por meio dos postos de pesagem e das lombadas eletrônicas. O DNIT é administrado pelo diretor geral e por mais seis diretores setoriais nomeados pelo Presidente da República, que integram a Diretoria Colegiada. As deliberações ocorrem por meio desta…