Acessibilidade Em Calçadas E Vias Publicas

RELATÓRIO DE SÁIDA DE CAMPO A área de estudos foi a que esta demarcada em rosa no mapa acima, retirado da MAPOTECA, o trajeto foi festo pelas vias principais do estreito e algumas vias secundárias do bairro em questão. Notou-se que que a qualidade das vias e das calçadas se encontram em bom estado, assim como as sinalizações com placas e semáforos. O problema em questão é o trânsito nos horário de pico (manhã / meio dia e final de tarde). O bairro por ser

e de certa forma também para habitação. O problema de circulação, não só na área da Praça e sim em toda cidade, não afeta somente os deficientes físicos e visuais. Pessoas com problemas de acessibilidade temporária, pessoas com carrinhos de bebês e idosos também tem dificuldades para transitar nas calçadas. Além do local, destinado para os pedestres transitarem com segurança, estarem em péssimo estado, existem árvores e rampas sem sinalização adequada, ambulantes utilizando do espaço…

capacidade que um espaço urbano tem de oferecer as pessoas escolhas de caminhos através dele e para outros pontos da cidade. A permeabilidade deve estar presente tanto fisicamente quanto visualmente e depende da forma que o espaço é organizado. Acessibilidade: pode ser classificada segundo os elementos a que se tem acesso e a quem é permitido esse acesso, é a habilidade de alcançar lugares, atividades, pessoas, informações, comércio e serviços, incluindo-se a quantidade e diversidade de…

Realização de grandes Plenárias Públicas para debate e divulgação da evolução dos trabalhos 2.2. Constituição do Comitê Consultivo com representantes da sociedade civil organizada que debateram o diagnóstico, identificando problemas e potencialidades em diferentes temáticas, formatando-se grandes eixos propositivos com diretrizes e princípios para o Plano no contexto de São Carlos; 2.3. Constituição de Comissão Executiva com membros de diferentes setores da Administração Pública…

relacionadas com a saúde, segurança e conforto, portanto, é necessário um ambiente projetado para algumas dessas necessidades como rampas, encostos, certo tamanho de bancos e assentos, e o Brasil é muito despreparado em relação a essas questões. A acessibilidade é a conexão entre as redes da cidade e muito importante relacionada com o envelhecimento, já que para exercer a cidadania é preciso autonomia e independência e para que os idosos consigam exercer são necessárias algumas…

Programa Calçada Legal O novo conceito de mobilidade urbana determina a adoção de uma visão sistêmica sobre toda a movimentação de bens e de pessoas, envolvendo todos os modos e todos os elementos que produzem as necessidades de deslocamentos; diferentemente da maneira tradicional que trata isoladamente o trânsito, o planejamento e a regulação do transporte coletivo, a logística de distribuição das mercadorias, a construção da infra-estrutura viária e das calçadas. O programa lança…

de edificações e que propicie convivência e/ou recreação para seus usuários.  Varia de população para população, de acordo com a cultura de cada lugar.  Em geral, este tipo de espaço está associado à ideia de haver prioridade ao pedestre e não acessibilidade de veículos, mas esta não é uma regra. Nome atual: Praça Castro Carreira Nome tradicional: Praça da Estação Bairro: Centro Limitada pelas ruas: General Sampaio, 24 de maio, Dr. João Moreira e Castro e Silva Área: 11.517,00m2…

legislações na esfera Federal, Estadual e Municipal. Ressaltando o Plano de ações para o transporte e a Mobilidade no Município de Boa Vista, bem como a importância do assunto para os dias de hoje. O objetivo deste trabalho é avaliar a Política Pública e a realidade do transporte Público em Boa Vista, a luz da legislação existente.A metodologia utilizada foi levantamento bibliográfico, registro de imagens e entrevistas. 1. Política Nacional de Transporte…

(CONSERVAÇAO DE EDIFICAÇÕES) ...... 4 4 USO E OCUPAÇÃO DO SOLO .......................................................................... 6 5 DECLIVIDADE DAS VIAS E LARGURA DAS CALÇADAS................................. 7 6 MAPA DE SENSAÇÕES...................................................................................... 8 7 ESTADO DE CONSERVAÇÃO DAS VIAS.......................................................... 9 8…

A Política Nacional de Mobilidade Urbana e a prática da Acessibilidade. Flávio Nunes de Arruda ¹; Viviane Fernandes Lima ² ¹ Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor) - Diretoria Técnica (Ditec) - Divisão de Acessibilidade, Programas e Projetos (Diapro). Avenida dos Expedicionários, 5677. Vila União. CEP 60.410-411. Fortaleza-Ce. Fone: (85) 3452-9251. email:flanar@etufor.ce.gov.br; ² Secretaria Municipal Extraordinária da Copa (SecopaFor) - Coordenação de Infraestrutura e…