4 Distribui o

DISTRIBUIÇÃO: Gestão de Transporte 1 Transportes ATIVIDADES PRIMÁRIAS Manutenção de Estoques Processamento de Pedidos Armazenagem Manuseio de Materiais ATIVIDADES DE APOIO Embalagem de Proteção/Transporte Obtenção Programação de Produtos Ronald H.Ballou, Logística Ed. Atlas S.A São Paulo 1993 Empresarial Manutenção de Informação 2 TRANSPORTE É a atividade logística mais importante para a maioria das empresas. Absorve cerca de 2/3 dos custos logísticos. O transporte adiciona valor de lugar. 3 TRANSPORTE Estrutura de custo para cada modal: Ferroviário: – Alto custo fixo em equipamentos, terminais, vias férreas, etc... – Custo variável baixo. Rodoviário: – Baixo custo fixo (rodovias construídas); – Custo variável médio (combustíveis, manutenção, pedágios). Aquaviário: – Médio custo fixo (navios e equipamentos); – Custo variável baixo (grande capacidade de transporte). 4 TRANSPORTE Estrutura de custo para cada modal Dutoviário: – Mais elevado custo fixo (direitos de acesso, construção dos dutos e estações); – Custo variável mais baixo (nenhum custo de mão-de-obra importante). Aeroviário: – Alto custo fixo (aeronaves e sistemas de carga); – Alto Custo variável (combustível, manutenção, mão-de-obra). 5 TRANSPORTE Custos Logísticos Item % Transporte Tramites Legais Estoque Armazenagem Administração Total Fonte: ANTT 31,8 10,1 18,7 19,0 20,5 100,0 6 TRANSPORTE Parâmetros para gestão do transporte VELOCIDADE Dutoviário Aquaviário Ferroviário…

Brasil Globalizado sem Infraestrutura logística e transportes. O transporte representa o elemento mais importante do custo logístico na maioria das empresas e tem papel fundamental na prestação do Serviço ao Cliente. Do ponto de vista de custos, Nazário (In: Fleury et al., 2000:126) afirma que o transporte representa, em média, cerca de 60 % das despesas logísticas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos supera o lucro operacional. Dessa forma,…

e Estágio Atual no Brasil Paulo Nazário Introdução O custo de transporte representa a maior parcela dos custos logísticos na maioria das empresas. Ele pode variar entre 4% e 25% do faturamento bruto, e em muitos casos, supera o lucro operacional. Em 1998, o custo total de transporte nos Estados Unidos foi de US$ 529 bilhões representando 59% de todos os custos logísticos e 6,2% do PIB. No Brasil estima-se que estes custos estão na ordem de R$ 60 bilhões. O sistema de…

TIPOS DE MODAIS NO BRASIL. MODAIS E SUA INFRA-ESTRUTURA PRECÁRIA Ana Paula de Oliveira Anaor Gonçalves dos Reis Eliane Alves Gomes Juciara Borges Raquel Silva Oliveira Simone Rosa da Silva Contagem 2012 FACULDADE SENAC MINAS TECNÓLOGO EM GESTÃO DA QUALIDADE MODAIS E SUA INFRA-ESTRUTURA PRECÁRIA Modais e sua infra-estrutura precária, apresentado no 2º período do curso de…

Intermodais Sumário Introdução 2 Desafio o transporte no Brasil e no mundo 3 A Evolução nos Transportes 5 Infraestrutura logística 8 A qualidade da infraestrutura logística grandes exportadora Brasileira. E modais rodoviários e ferroviários 9 Principais gargalos e os tipos de modais de transporte 12 Conclusão 16 Referências Bibliográficas 17 Introdução Este trabalho tem como objetivo de identificar as…

A REALIDADE DOS PRINCIPAIS MODAIS DE TRANSPORTE DO BRASIL: SUAS DEFICIÊNCIAS EM RELAÇÃO AO MERCADO INTERNACIONAL RESUMO O assunto transportes acompanha a humanidade desde seus primórdios, a necessidade de locomoção tanto de pessoas quanto os de produtos e cargas era essencial para o progresso da civilização. No mundo isso fez necessário, e não foi diferente no Brasil, que desde sua descoberta viu no transporte de produtos e cargas, na época suas riquezas naturais que eram…

Bosco Josiane Santana Daguiel Turma: LO-5 MODAIS DE TRANSPORTE: RODOVIÁRIO FERROVIÁRIO AQUAVIÁRIO AEROVIÁRIO DUTOVIÁRIO [pic] Caraguatatuba, 2013 SUMARIO 1. Introdução..........................................................................................p. 03 2. Revisão Bibliográfica........................................................................p. 04 1. Modais de…

Analise setorial As facilidades de comunicação, tecnológicas e de transporte, impulsionaram a globalização. Hoje é possível ter informações do mercado mundial com a mesma facilidade do que do comércio doméstico, possibilitando um conhecimento profundo de um mercado em potencial, que antes era difícil atender. O Brasil é a décima economia mundial, analisado através dos critérios do Produto Interno Bruto e, atualmente, está entre os 20 maiores exportadores mundiais, segundos dados do…

infraestrutura no processo logístico Num primeiro momento, interessa à elaboração de um plano de logística e transporte, o reconhecimento da oferta e da demanda de infraestrutura, com vistas a identificar os chamados gargalos emergenciais e numa perspectiva de futuro, os chamados elos faltantes e gargalos futuros. No que se refere à oferta, o levantamento deve incidir sobre a infraestrutura disponível para os vários modos de transportes - rodoviário, ferroviário, dutoviário,…

293.799 15.942 0,975 0,053 Espanha 504.750 237.904 12.601 0,471 0,025 Brasil 8.511.965 1.495.087 30.277 0,176 0,004 Argentina 2.792.000 207.630 34.059 0,074 0,012 Figura 1 - Comparao entre os sistemas rodovirios e ferrovirios de diversos pasesConsiderando-se os ndices de extenso da malha/rea territorial, pode-se perceber que o Brasil apresenta-se em situao bastante inferior diversos pases. Em relao Argentina, por exemplo, a diferena relativa da malha ferroviria chega a ser de um tero,…