100 Anos Ford T

a produção tem compensado os impactos da tecnologia no emprego, em que uma única máquina pode substituir 100 ou mais trabalhadores. As vendas de máquinas agrícolas no país são um termômetro da transformação no campo. O número mais que dobrou nos últimos sete anos. Seja no cultivo para exportação ou para consumo nacional, as grandes lavouras de grãos – soja, milho e feijão – já são 100% mecanizadas. Outras culturas, como a cana-de-açúcar e o café, avançam a passos rápidos em…

20 mil, implantando a primeira fábrica três anos depois em Akron, estado americano de Ohio, para produzir pneus para carruagens, contando apenas com 12 funcionários. Desde o início, Firestone se preocupou com a constante melhoria da qualidade de seus produtos. Em 1904, a empresa já produzia pneus para automóveis. A gloriosa história da FIRESTONE começou a ganhar proporções gigantescas em 1906, quando Harvey S. Firestone conheceu um jovem chamado Henry Ford, e lhe vendeu 2.000 pares de…

ESCOLA ESTADUAL DOM PEDRO I Ana Tainá Freitas Silva nº04 Frederick Taylor, Henry Ford, Kiichiro Toyota e suas influências no mundo do trabalho. São Paulo 2014 Ana Tainá Freitas Silva Frederick Taylor, Henry Ford, Kiichiro Toyota e suas influências no mundo do trabalho. Trabalho apresentado ao professor Rafael, da disciplina de sociologia, série 2º K, turno tarde, referente ao 3º bimestre. São Paulo 2014 Índice Introdução1

(benzina) - Daimler Industrialização do petróleo 1888 -Fabricação de pneumáticos (Dunlop) Aperfeiçoamento da indústria metalúrgica 1890 - Construção do primeiro automóvel e aperfeiçoamento do motor a benzina ( Engo. Penhard e Lavasor) 1909 - Henry Ford (EUA): construção de veículos em série Aperfeiçoamento das estradas (traçado e pavimentação) B) BRASIL • Até 1922 - Não existiam estradas de rodagem no país, os poucos veículos destinavam-se ao transporte urbano nas grandes…

História: do Dinheiro; da Marca Mcdonalds; da Coca-Cola e da Ford História do Dinheiro:A moeda, como hoje a conhecemos, é o resultado de uma longa evolução. No início não havia moeda. Praticava-se o ESCAMBO, simples troca de mercadoria por mercadoria. Algumas mercadorias, pela sua utilidade, passaram a ser mais procuradas e, aceitas por todos, assumiram a função de moeda, circulando como elemento trocado por outros produtos e servindo para avaliar-lhes o valor. Eram as Moedas…

No final do século 19, no ano de 1881, cinco anos antes do alemão Karl Benz registrar a patente do motor a petróleo, foi criado um ônibus movido com 9 toneladas de bateria de chumbo (veja a imagem número 1), eles viveram uma época de ouro na América. O ônibus foi criado por engenheiros renomados como Thomas Edison e circulavam entre Paris e Versailles. Em 1899 Camille Jenatzy de origem belga criou o primeiro veículo movido a baterias a ultrapassar a velocidade de 100 km por hora.…

Introdução Em junho de 2003, a Ford Motor Company celebrou 100 anos de pioneirismo e evolução. A basedesse sucesso foi construída pela iniciativa de um visionário: Henry Ford, um dos maiores nomes da indústria mundial. Henry Ford pertenceu a estirpe dos homens que transcendem a vida. “Mais do que um nome, muito mais do que a representação de algo que possa ser visto ou tocado, Henry Ford é hoje uma sigla; uma espécie de ideograma ocidental, cheio de significância e profundidade” (Maia, 2003).

produtivo. Pelo menos era assim que se apresenta aquela sociedade e, de maneira não muito distante, podemos observar a mesma lógica sendo empregada nas comunidades rurais mais atrasadas atualmente. Com o comércio e o crescimento urbano se destacando nos anos finais da Idade Média, o mercado torna-se o espaço por excelência das trocas, do comércio, ainda que incipiente. Ora, se o mercado assume relativa importância no contexto das mudanças do trabalho, o mercado também vai contribuir…

TEORIAS DA ADMINISTRAÇÃO Os Primórdios da Administração 1 A Administração das Civilizações Antigas EGITO: – Construção de Quéops (100 mil homens, 2,3 milhões de blocos com peso médio de 2,5 ton cada) – Práticas e princípios (autoridade, responsabilidade, descrição de tarefas) CHINA: – A Arte da Guerra de Sun Tzu (500 a.C) – Seleção científica de trabalhadores por exames (120 a.C.) INFLUÊNCIA DA IGREJA CATÓLICA (hierarquia de autoridade) (assessoria) (coordenação funcional)…

ETEC RODRIGUES DE ABREU Curso Técnico em Logística BRUNO TORRES PRISCILA RAMOS RAFAEL ROCETI PRINCÍPIOS DE HENRY FORD QUE COLABORARAM COM O DESENVOLVIMENTO DA LOGÍSTICA Bauru – 2014 SUMÁRIO 1 – INTRODUÇÃO O presente trabalho é sobre os princípios de Henry Ford que colaboraram com o desenvolvimento da Logística. Temos como objetivo abordar o conceito, o objetivo do sistema, as características, os princípios, o desenvolvimento, o que o sistema