“P” ponto de venda

“P” ponto de venda
Sumário:

Introdução 3
CONCLUSÃO 27
Referências Bibliográficas: 28

Introdução

Canais de distribuição e gerenciamento da logística

Conforme o autor Philip Kotler durante mais de 60 anos, a Goodyer Tire & Rubber Company vendeu pneus exclusivamente através de sua poderosa cadeia de revendedores independentes Goodyer.Tanto a Goodyer quanto seus 2.500 revendedores lucraram com essa parceria – a Goodyer recebeu exclusividade e lealdade dos revendedores, e eles obtiveram o direito exclusivo de vender os respeitado pneus Goodyer .Em meados de 1992, porém, a Goodyer rompeu a tradição e surpreendeu seus revendedores ao anunciar que passaria a vender seus pneus através dos centros automobilísticos da Sears, colocando-os em concorrência direta com o gigantesco varejista. Essa quebra na tradicional cadeia de revendedores deixou-os profundamente mobilizados e irritados. Um deles comentou: ”É como se eu estivesse casado há 35 anos e minha [esposa] caísse fora do casamento”; outro acrescentou “Eu me sinto como se estivesse sido apunhalado pelas costas.”
Vários fatores forçaram a mudança no sistema de distribuição da Goodyer. No final da década de 1980, uma consolidação internacional maciça reestruturou a indústria de pneus, deixando de pé apenas cinco concorrentes. A Bridgestone do Japão adquiriu a Firestone, a Continental da Alemanha comprou a General Tire, a Pirelli da Itália comprou a Armstrong e a Michelin da França adquiriu a Uniroyal Goodrich. Depois de seis décadas como a maior fabricante de pneus do mundo, a Goodyer passou para o segundo lugar, tendo a frente a Michelin. Por ser a única empresa de pneus que restou nos Estados Unidos, a Goodyer teve de batalhar pela participação no mercado norte-americano contra os novos concorrentes internacionais, e não mais contra as pequenas empresas internas.
Para piorar ainda mais as coisas, os consumidores estavam mudando sua forma de comprar pneus; compravam por impulso e cada vez mais