O Transporte Aéreo de Cargas no Brasil
No seu início, a aviação comercial dava sua importância às cargas. Eram encaminhadas correspondências, pequenos malotes e até materiais como bombas, mísseis e foguetes nos aviões.
Muito se deve ao transporte de correios e malotes. Foram eles que num primeiro momento, criaram as condições para que muitas empresas aéreas se estabelecessem e depois pudessem transportar passageiros.
Nos anos 50, com o advento dos jatos, muitos aviões tornaram-se obsoletos para transporte de passageiros. Com seus preços rebaixados, surgiu uma oportunidade única para que os operadores fizessem a transformação deles em cargueiros.
São desta época os primeiros vôos totalmente de cargas intercontinentais.
O TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS NO BRASIL
Conforme Alves (2007), a opção do transporte aéreo no Brasil aparece com grande relevância, sendo que em determinadas regiões chega a ser a única opção de acesso do país.
Isso se deve ao fato do país possuir grandes dimensões territoriais, com uma população espalhada irregularmente e com uma malha rodoviária mal conservada, ferrovias escassas e rede fluvial pouco utilizada.
Mesmo sendo o modal menos utilizado, o transporte aéreo de carga vem ganhando significativo espaço no Brasil.
Segundo a Tecnologística (2007), esse modal é incentivado pelas novas exigências das exportações que vem crescendo bastante e por sua relação custo-benefício.
Já em meados de 1945, de acordo com o CTA – Comando Geral de Tecnologia Aeroespacial o professor Richard H. Smith chefe do Depto. de Aeronáutica do Massachussets Institute of Technology convidado para uma conferência no Brasil já mencionara que uma boa rede de transporte aéreo com boa distribuição abrangendo o território nacional traria grandes vantagens a economia, agricultura e industrialização do país no futuro, sendo o transporte de cargas um negócio bom e