A Invasão Cultural Norte Americana

Faculdade de tecnologia da Alagoas – FAT
Logística

Estudo de Caso Eficiência dos Portos

Thayse Carneiro de Souza
Naum Costa
Gestão de Suprimentos e Materiais

Maceió
2014

Thayse Carneiro de Souza

Resumo - Estudo de Caso Eficiência dos Portos

Maceió
2014

1. Introdução

1.1. O sistema portuário brasileiro

O transporte marítimo brasileiro, embora não seja o principal modal da matriz de transportes do país apresenta diversas características importantes que indicam que seu uso seja intensificado: baixo custo, riscos menores se comparados com os enfrentados nas estradas, pontualidade nas entregas, boa estrutura de armazenagem e controle das informações por meio de rastreamento, a extensão da costa brasileira, etc. O transporte hidroviário é utilizado principalmente para granéis líquidos, produtos químicos, areia, carvão, cereais e bens de alto valor, e pode ser dividido em três formas de navegação: cabotagem, navegação interior e navegação de longo curso. A cabotagem foi preterida durante muito tempo em relação a outros transportes principalmente devido à ineficiência operacional e aos altos custos dos portos públicos brasileiros. Com a evolução dos navios, surge a necessidade de construção, melhoramento e manutenção de pátios, píeres, dragagens, para proporcionar melhor eficiência. Contudo, pode-se dizer que em 2007 se iniciou a segunda onda de investimentos privados no setor, depois dos arrendamentos da década de 1990. Com tais investimentos realizados pelos arrendatários em equipamentos e melhorias na infraestrutura, a produtividade dos terminais está aumentando.

1.2.Objetivo do estudo

O objetivo deste trabalho é analisar quais são os fatores que contribuem para maior eficiência dos portos brasileiros e, dessa forma, apontar para onde os investimentos devem ser direcionados.

2. Metodologia
2.1 Hipóteses

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