a história da toyota

A história da Toyota começa em finais do século 19, no momento em que Sakichi
Toyoda inventou a primeira máquina de fiar eléctrica no Japão, que acabou por revolucionar a indústria têxtil do país. Em Janeiro de 1918, Sakichi fundou a Toyoda
Spinning and Weaving Company e, com a ajuda do seu filho, Kiichiro Toyoda, realizou o sonho de uma vida ao fabricar uma máquina de fiar automática, em 1924. Dois anos mais tarde, era criada a Toyoda Automatic Loom Works.
Em 1910, Sakichi viaja aos Estados Unidos e se interessa pela complexidade de um novo produto, o automóvel. Já em 1929, Toyoda vende os direitos de suas patentes
(de teares) à empresa britânica Platt Brothers e encarrega seu filho Kiichiro dos investimentos na indústria automobilística.

O Sistema Toyota de Produção surgiu no Japão, na fábrica de automóveis Toyota, logo após a Segunda Guerra Mundial. Naquela época a indústria japonesa tinha uma produtividade muito baixa e uma enorme falta de recursos, o que a impedia de adotar o modelo da produção em massa.
O Sistema Toyota de Produção também é chamado de Produção enxuta ou Lean
Manufacturing.
A criação do Sistema Toyota de Produção se deve, principalmente, a quatro pessoas:
O fundador da Toyota e mestre de invenções, Sakichi Toyoda, seu filho Kiichiro
Toyoda, primo de Eiji Toyoda que participou como o executivo impulsionador do nascimento do STP (Sistema Toyota de Produção) e o engenheiro chefe da Toyota
Motors Company, o chinês Taiichi Ohno. O sistema objetiva aumentar a eficiência da produção pela eliminação contínua de desperdícios.
O sistema de produção em massa desenvolvido por Frederick Taylor e Henry
Ford (Fordismo) no início do século XX predominou no mundo até a década de 90.
Procurava reduzir os custos unitários dos produtos através da produção em larga escala, especialização e divisão do trabalho. Entretanto este sistema tinha que operar com estoques e lotes de produção elevados, ocasionando a alta oferta e a baixa
demanda