A CONTRIBUIÇÃO DA LOGÍSTICA INTEGRADA ÀS DECISÕES DE GESTÃO DAS POLÍTICAS PÚBLICAS NO BRASIL
Administração de Materiais e Patrimônio
Professor: Jean Mattos Duarte
Aluna: Fernanda Wood
CSAP XXIX
José Carlos Vaz e Gabriela Spanghero Lotta escreveram o artigo “A Contribuição da Logística Integrada às Decisões de Gestão das Políticas Públicas no Brasil” com o objetivo de identificar e sistematizar os componentes logísticos da gestão de Políticas Públicas e ver a aplicabilidade da logística integrada e do gerenciamento da cadeia de suprimentos nos em seus processos decisórios. Usam como metodologia a literatura consolidada e à observação empírica.
Inicialmente contextualizam o movimento sofrido pelo setor público de diversas transformações que possibilitaram um maior destaque para que a logística permeasse nas atividades da gestão pública. Mostrando o papel das Reformas Administrativas que visavam o enxugamento e a descentralização do Estado e privatizações, tinham a ideia forte de eficiência e abordando como as áreas meio do Estado passam a ser priorizadas, uma vez que a estruturação interna da organização e de seus processos interfere de forma direta na eficiência destes.
Aproveita-se experiência do setor privado e tenta-se adaptar a ideia desenvolvida de logística integrada e cadeia de suprimentos (processamento do produto/serviço desde a sua origem até sua entrega ao cliente), sem deixar de lado as peculiaridades do setor público: o cliente da administração pública é o cidadão; o Estado é organizador da cadeia de suprimentos, podendo delegar responsabilidades aos agentes estatais; A disfunção burocrática, restrições da legislação, funcionamento do sistema político são obstáculos que impedem que a logística na tomada de decisões e que a cadeia de suprimentos esteja totalmente integrada e, portanto, prejudiquem a eficiência do produto/serviço a ser entregue.
Há vários diferenciais sobre logística quando se trata do setor público. No âmbito