VLT em Natal

UnP – UNIVERSIDADE POTIGUAR
COORDENAÇÃO DE CIENCIAS EXATAS E ENGENHARIA
ECONOMIA DOS TRANSPORTES

VEÍCULOS LEVES SOBRE TRILHO (VLT) DE NATAL - RN

ALUNO: Érico Veríssimo

TURMA: 8NC

Natal/RN
2012
Sumário
INTRODUÇÃO 3
DESENVOLVIMENTO 4
PANORAMA ATUAL DO SISTEMA DE TRANSPORTES URBANOS DE NATAL 6
O PROJETO 8
CONCEPÇÃO DE VLT NO BRASIL 10
TERMINAIS E ESTAÇÕES 12
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS E OPERACIONAIS 13
CONSIDERAÇÕES FINAIS 14
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS 15

INTRODUÇÃO

Com uma frota de 245.845 mil carros em 2008 (o equivalente a um carro para cada três habitantes), a cidade de Natal, no estado do Rio Grande do Norte, está enfrentando um trânsito cada vez mais caótico, principalmente devido ao alto crescimento da cidade e da região metropolitana de Natal. Como forma de minimizar esses efeitos, está em estudo a implantação de um sistema de veículo leve sobre trilhos. Faz parte do Projeto de Modernização do Sistema de Trens Urbanos de Natal, o chamado VLT de Natal ou ainda erroneamente de metrô de superfície de Natal que atualmente vem se despontando como a solução mais adequada para a capital potiguar.
O presidente da CBTU, informou que a CBTU já conta com o projeto do VLT e que o início de sua implantação deve sair do papel até o início da Copa do Mundo a ser realizada no Brasil, em 2014, segundo expectativa tanto do Governo do Estado quanto do Governo Federal.
A principal vantagem do VLT é fornecer um serviço bem mais rápido e ágil, diminuindo o intervalo entre um trem e outro e aumentando a oferta de transporte para a Região Metropolitana de Natal.
O arquiteto e urbanista, João Paulo Camboim de Brito, foi premiado pela CBTU em 2006 no 2º Concurso de Monografia CBTU com a monografia "Tramway Natal - Sistema de Transporte Integrado". Sua monografia trata de uma proposta para implantação do VLT na cidade de Natal.
Esperava-se que com a escolha de Natal como uma das