Transporte e Urbanismo

UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIAS
ESCOLA DE ENGENHARIA CIVIL
PLANEJAMENTO DO TRANSPORTE URBANO
PROF. CRISTIANO FARIAS

SUPERLOTAÇÃO DA LINHA 004 SETOR VILA UNIÃO

Grupo 5:
Felipe Vieira Adorno
Luís Felipe Cazorla Ciscar
Paulo Henrique Cândido Barbosa
Pedro Henrique Santos Bouhid
Rafael Siqueira Telles de Souza Campos

Goiânia 11 de dezembro de 2013.
CAPÍTULO I

INTRODUÇÃO

1.1- APRESENTAÇÃO Tendo em vista que quem mais necessita do transporte público é a população de baixa renda, é possível se prever que em bairros mais afastados, como a Vila União, a demanda seria maior, porém a falta de planejamento, de investimento e o desinteresse do Estado, geram uma dificuldade na mobilidade urbana.
Como consequência do descaso com o transporte público é possível verificar claramente os incômodos e transtornos que a população está submetida, principalmente nos horários de pico, em que a demanda se torna ainda maior e a população sente mais sensivelmente os problemas de transporte da cidade.
Deste modo, neste trabalho, será estudada a influência da frequência na superlotação da linha 004 e para analisar esses problemas foram utilizados dois métodos de pesquisa, com fontes bibliográficas e trabalhos de campo. Comparando os dois serão obtidos os resultados esperados e poderão ser propostas algumas soluções para esse grande problema que acomete toda sociedade.

1.2- DEFINIÇÃO DO PROBLEMA

Ao longo do tempo inúmeros fatores proporcionaram o sucateamento do transporte público de todo o país. Em Goiânia não é diferente, a falta de planejamento estatal gera consequências graves ao transporte público goianiense, sendo o ônibus o tipo de transporte coletivo preponderante na capital, além dele existe apenas o sistema BRT no eixo Anhanguera e o BRS na Avenida Universitária. Essa falta de planejamento proporciona lacunas relacionadas aos sistemas de transporte, urbanístico e operacional.
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