Transporte rodoviario mercosul

UNIVERSIDADE MUNICIPAL DE SÃO CAETANO DO SUL MBA EM NEGÓCIOS INTERNACIONAIS

SAMANTHA POSENATO

TRANSPORTE RODOVIÁRIO MERCOSUL

SÃO CAETANO DO SUL 2012

Conteúdo

BIBLIOGRAFIA 9 OUTRAS REFERENCIAS 9

1. Introdução

O transporte rodoviário é um modo que tem predominado sobre os demais no nosso transporte interno ao longo das últimas décadas, devendo continuar assim ainda por mais algum tempo.
A opção pela modalidade rodoviária como principal meio de transporte de carga é um fenômeno que se observa a nível mundial desde a década de 50, tendo como base a expansão da indústria automobilística associada aos baixos preços dos combustíveis derivados do petróleo. No entanto, a concorrência que vem sofrendo dos modos ferroviários, fluvial e marítimo de cabotagem tem sido muito forte, situação à qual deve se adaptar o que não deverá ser uma tarefa das mais simples para esse modo, sempre acostumado a liderar o transporte interno.
Ao longo dos últimos dez anos, o transporte internacional sofreu uma mudança radical em sua operação. Essa alteração se deu por causa do MERCOSUL, principalmente porque a proposta do Tratado é a livre circulação de bens e serviços. As regras para gerir este segmento são genéricas e estão identificadas no Decreto n° 99.704/90, que dispõe sobre a execução no Brasil do Acordo sobre Transporte Internacional Terrestre, entre o Brasil, a Argentina, a Bolívia, o Chile, o Paraguai, o Peru e o Uruguai.
O Brasil possui aproximadamente 1.700.000 Km de estradas sendo a maioria sem pavimentação (a maioria delas são estradas municipais). É um transporte que permite maior agilidade e rapidez. Seu trajeto é flexível, permitindo entregar as mercadorias de porta em porta e é ideal para pequenas e médias distâncias. A expansão das rodovias pode ser verificada especialmente a partir da década de 1950, ainda mais