Transmissão Automotiva

CatalogoTecnicoINA_Port 5/5:riemen-br_technik_GB_RZ

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Sistemas de Transmissão por Correia

944 1000 240 1646/2.0/9.2006/OD-GB

Informação Técnica

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Índice
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1. Sistemas de transmissão por correia nos veículos a motor

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1.1 Correia de distribuição / Sistemas de correia dentada

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1.2 Accionamento por correia de equipamentos acessórios / Sistemas de accionamento por correia para componentes acessórios

6-9

1.3 Roletes tensores e roletes fixos para distribuição e accionamento de componentes acessórios
2. Diagnóstico de avarias
3. Manutenção

10-11
12-13
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1. Sistemas de transmissão por correia nos veículos a motor
Nos veículos a motor, os sistemas de transmissão por correia desempenham duas funções: A transmissão através da correia de distribuição controla as válvulas por meio de uma correia dentada que transmite o movimento radial da cambota à árvore de cames com uma relação de 2:1, garantindo deste modo que existe uma sincronização perfeita entre o movimento do pistão e a distribuição das válvulas.

A chamada transmissão auxiliar é utilizada para accionar equipamentos acessórios como, por exemplo, o alternador, a bomba de líquido de arrefecimento, a bomba da direcção assistida ou o compressor de ar condicionado. Esta função costumava ser desempenhada pela correia trapezoidal estriada, que transmitia o binário da cambota ao alternador e à bomba do líquido de arrefecimento, com perdas de binário causadas por patinagem.
Não obstante, nos veículos actuais, utilizamse cada vez mais dispositivos electrónicos para aumentar a comodidade de condução, razão pela qual uma correia trapezoidal estriada já não é suficiente para accionar o alternador de alta potência e os componentes acessórios dianteiros como,