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Introdução-Situação Atual e Propostas de Melhoria

Atualmente existem semáforos novos, faixas exclusivas para ônibus, fechamento de retornos, mudança de sentido das vias. Mas essas saídas não estão sendo tão eficazes nas principais vias de Santos. Os engarrafamentos se multiplicam e alcançam toda a cidade.
Nas faixas exclusivas apenas os ônibus podem utilizá-la, os demais veículos não podem circular e estacionar no trecho de abrangência do corredor durante o horário de sua ativação (com exceção de transporte escolar e táxis com passageiros). O horário de circulação dos ônibus nas faixas exclusivas na Avenida Ana Costa (praia/Centro) são 6 horas às 9 horas, (Centro/ praia) das 17 horas às 20 horas.
Segundo a CET uma nova rota de fluidez será implementada, para auxiliar motoristas no deslocamento da entrada da cidade até a Orla.
A mesma situação ocorrerá na Avenida Ana Costa. A restrição será de segunda a sexta-feira, das 17 às 20 horas, quando o fluxo de veículos é maior no sentido Centro/praia.
Essa rota será formada pelas avenidas Martins Fontes e Getúlio Vargas, que já contam com a atuação dos agentes de trânsito na Operação Fluidez, seguindo pelo túnel e av. Waldemar Leão. Os veículos seguem pela Luiz La Scala Jr e a Prudente de Moraes, que terão a capacidade aumentada, continuando o percurso pela Ana Costa, onde já há corredor de ônibus.
O fluxo de veículos que percorrem a Orla e Avenida Ana Costa em horários de pico é de 293.659.
Os semáforos em tempo real é uma das tecnologias mais avançadas da CET- engenharia de tráfego para reduzir as ocorrências de congestionamentos. Até o final do ano eles estarão distribuídos em 49 cruzamentos das avenidas da Orla (desde a divisa até a Rua Alexandre Martins), Ana Costa e trechos da Nossa Senhora de Fátima/Martins Fontes (entre as ruas Júlia Ferreira de Carvalho e São Sebastião).
E no início do próximo ano, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) fará algumas modificações no sentido oposto, para melhorar