Trabalho

Trabalho De Mecânica

Tema: Motor
Nome: Marta Lima
Professor: Sullivan Diniz
Introdução.

Neste trabalho foi respondidas questões sobre motor.

Respostas
1- O bloco do motor ou bloco de cilindros é uma peça fundida em ferro ou alumínio que aloja os cilindros de um motor de combustão interna bem como os suportes de apoio da cambota (virabrequim).

2-Componente do sistema de iguinição encarregado de produzir uma centelha para a queima da mistura ar/combustível.

3-Trasformar os gases tóxicos resultantes da combustão do motor em gases inofensivos.

4-Tem como finalidade manter o óleo do sistema de lubrificação em circulação forçada através das partes móveis do motor que estão sujeitas à lubrificação.

5-Bomba D’agua: Forçar a circulação do líquido de arrefecimento entre radiador e o motor.
Radiador: Responsável pelo troca de calor do motor.
Mangueiras: Levar água do motor ao radiador e deste ao motor novamente.
Válvula termostática: Controlar a temperatura mínima, ao bloquear a passagem desse líquido para o radiador.

6-DOCH: Possui uma árvore de comandos para admissão e outra para exaustão , geralmente esse tipo de motor possui 4 válvulas por cilindros duas de admissão e duas para exaustão. (Chevrolet)
VHC: É um motor comum com taxa de compressão maior. (Chevrolet)
OHC: Árvore de comando única sobre cabeçote.
FIRE: Conhecido por ser um motor econômico e de baixa manutenção, seu sistema é semelhante aos anteriores, porém mais tecnológico. (FIAT)
ETORQ: (E) Energia , ecologia, engenharia e emoção.
(TORQ) torque ou força. (FIAT)
ECOBOST: Motor com sistema de injeção direta de combustível, foi desenvolvido para ser prático sem requerer qualquer cuidado especial. (FORD)

ECOTECH: Na maioria das versões 2.0 8v é composto por um comando duplo e variável, que da uma equilibrada em baixas rotações , além da economia de combustível. (Chevrolet)

7- Envelhecimento com o tempo e com o uso , desgastes da operação ou mesmo manutenção