trabalho sobre a Estação Pinheiros

Local do acidente
A cidade São Paulo possui cinco linhas de metrô. A Linha Amarela liga a estação da Luz à Vila Sônia. A Estação Pinheiros, por sua vez, localizada na Linha Amarela possui um poço de 36 metros de profundidade e dois túneis de estação com 18 metros de largura por 14 metros de altura. Os túneis de via possuem 10 metros de diâmetro por onde trafegam os trens e os túneis de acesso Sul e Norte permitem a conexão de usuários com a estação de trens urbanos. A extensão da Linha Amarela é de 12 km. A geologia do terreno onde se localiza a Estação Pinheiros é bastante trincada. Trata-se de um maciço rochoso com faixas de rocha alterada em meio à rocha de boa qualidade. A rocha possui fraturas em variadas direções com paredes alteradas e algumas preenchidas com argila mole. Desde que o projeto e os meios de execução sejam adequados não há empecilhos para a escavação de túneis neste tipo de terreno.
Projeto e construção
O projeto de execução da escavação dos túneis determinou o método NATM (New Austrian Tunnelling Method) como o método mais apropriado para este tipo de obra. Com um modelo de instrumentação capaz de mensurar os deslocamentos da superfície do terreno, os deslocamentos de edificações circunvizinhas, o nível e pressão de água subterrânea, os movimentos do maciço entre o túnel e a superfície e a movimentação do túnel. Esta prática permite acompanhar o comportamento do túnel e das construções vizinhas durante a escavação. Desta forma, segundo o projeto, os túneis de estação seriam escavados seguindo três etapas: Calota, Bancada ou Primeiro Rebaixo e Piso Invertido ou Segundo Rebaixo, nesta ordem. Cada uma destas etapas tem o seu próprio sistema de suporte estrutural temporário. No caso da Calota, este sistema possui enfilagens injetadas e cambotas treliçadas que juntamente com o concreto projetado forma um arco de proteção para a escavação. O projeto previa a escavação, em todas estas etapas, no sentido da Estação Pinheiros à Estação Faria Lima,