Trabalho Rafael Botelho DVII

UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS
ESCOLA DE ENGENHARIA
DEMEC – DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
DISCIPLINA – ENG 033 TF2 – DINÂMICA VEICULAR II

Trabalho dinâmica veicular II

aluno: rafael botelho fagundes - 2010017689

Belo Horizonte, Novembro de 2014
Sumário
1. Introdução 3
2. Metodologia 4
3. Resultados 6
4. Conclusão 18
5. Bibliografia 18

1. Introdução

Objetivo: Verificação da qualidade dinâmica de um veículo existente, posteriormente após tratamentos dos dados, análise de possíveis melhorias de projeto. Dados fornecidos pelo professor na sala de aula.

Este trabalho apresenta um resultado teórico do desempenho de um veículo, considerando várias variáveis, como: variação do coeficiente de atrito pneu x pavimento, variação de potência do motor, variação da rotação do motor, variação de velocidade do veículo, variação de aceleração do veículo, variação da inclinação da pista, variação das forças de resistências resultantes, entre outros. Trabalho de grande importância para o processo de aprendizagem do aluno de graduação em engenharia mecânica.

Os dados iniciais apresentados foram:

Rodas

Motor
Dimensões
6,5 x 16 pol

Pot. máx
225 cv 5600 rpm
Pneus
215/60 R 16

Torque máx
33,1 m.kgf a 3600 rpm
Tabela 1: Informação das rodas. Tabela 2: Informações do motor.

Dimensões
Comprimento
4,855 m Largura
1,811
m
Altura
1,455 m Entre eixos
2,72
m
Bitola dianteira
1,545
m
Bitola traseira
1,535
m
Coeficiente aerodinâmico
0,28
NA
Peso
1575
Kg
Tabela 3: Informações das dimensões do veículo.

Câmbio
Tipo
Manual
Marchas
5,00
Relação 1º
4,23
Relação 2º
2,36
Relação 3º
1,51
Relação 4º
1,04
Relação 5º
0,75
Diferencial
3,29
Tração
Dianteira
Tabela 4: Informações da caixa de marcha do veículo.

Gráfico 1: Curva característica do motor.

2. Metodologia Para os cálculos necessários durante o trabalho utilizou-se o software MICROSOFT EXCEL, pois como são cáculos de várias variáveis em planilhas