Trabalho em grupo Disciplina Gest o de Opera es de Exporta o e Importa o
Comércio Exterior e Negócios Internacionais – Turma 7
GESTÃO DE LOGISTICA INTERNACIONAL
Professor Paulo Roberto Ambrosio Rodrigues
Data: 01.08.2014
Aluna: Mirian Kazeker
Trabalho individual – REFERENTE AS PÁGINAS 27 A 29 dos slides.
1- Analise e descreva as estratégias da Marcopolo, em conformidade com os modelos de distribuição física global apresentados em sala de aula:
Resposta:
a) Durante os últimos 15 anos: Modelo fábrica-foco, onde a fábrica matriz em Caxias do Sul era especializada em fabricar todas as peças (core business) para distribuição global dos componentes para a montagem dos kits nas subsidiarias integrais localizadas no exterior em diferentes regiões/países. Essa operação tem elevado risco.
b) Atual: Modelo de Joint-Ventures onde o novo negócio compartilha capital e riscos com as empresas locais da Índia (Tata) e Rússia (Ruspromauto). Dispõe de maior escala para atender o mercado do pais e região e maior controle do mercado, menor vulnerabilidade frente ao cambio devido a produção local. Grande sinergia com o ambiente local por conta da parceria. Maior acesso e facilidade quanto a rede de distribuição, bem como a viabilização da operação e aumento da procura de clientes não apenas do mesmo pais mas também da região.
2- Comente e critique, abordando outros elementos de Supply Chain observados:
Resposta:
A centralização do processo de fabricação de partes e componentes e a descentralização da montagem permitem à empresa explorar as vantagens de escala na fase inicial. A localização das diversas plantas no exterior fez-se com base nos potenciais de mercado e na vantagem possibilitada pelo contorno de barreiras alfandegárias.
Algumas vantagens da fase inicial foram a capacidade de desenvolver um sistema logístico adequado ao mercado alvo, a capacidade de desenvolver e participar de projetos para sistemas de transporte coletivo, a flexibilidade produtiva para ganhos de escala (pois era produzido em larga escala no Brasil e