Trabalho de quimica; catalisador

O catalisador automotivo começaram a ser utilizados nos anos 70 nos EUA. No Brasil, só começaram a surgir carros com este equipamento a partir de 1992 por conta da PROCONVE – Programa de Controle da Emissão Veicular. catalisador foi introduzido nos Estados Unidos da América e começou a ser equipado em carros a partir de 2003 catalisador foi uma importante inovação tecnológica incorporada ao Sistema de Exaustão Automotivo, responsável por reduzir em até 95% de gases poluentes e nocivos causado pela poluição dos automóveis. Os gases da combustão são altamente tóxicos, afetam diretamente a saúde e qualidade de vida das pessoas.
Um dos primeiros modelos ficou conhecido como catalisador Autolatina, instalados nos carros Gol, Parati, Saveiro, Logus, Pampa e Versailles fabricados entre 1992 e 1996.
Em 1997, este equipamento foi considerado obrigatório por lei e pode ter apenas revendas apenas catalisadores com conformidade avaliada pelo Inmetro.
A parte interior de um catalisador é muito semelhante a uma colmeia, ele é constituído por uma cerâmica ou metálica onde é impregnado o material que efetua a catálise propriamente dita. A seguir ele é enrolado em uma manta termo expansiva que fixa, veda, isola termicamente e dá proteção mecânica ao componente. Por fim, o catalisador é montado dentro de uma carcaça de aço inoxidável revestidas por metais, dando origem ao conversor catalítico. Desta forma, os catalisadores podem ser de dois tipos:

- Catalisadores de redução: Utilizam metais como ródio e paládio em pequenas quantidades para provocar a conversão do óxido de nitrogênio, responsável pelo Smog, em nitrogênio e oxigênio.

- Catalisadores de oxidação: Fazem uso de metais como paládio e platina, também em pequenas quantidades, para induzir a conversão dos hidrocarbonetos não queimados no motor e do monóxido de carbono em dióxido de carbono e água.
O funcionamento do catalisador três vias opera num circuito fechado que inclui uma catálise redutora, uma catálise