TOYOTISMO

INTRODUÇÃO
A montadora japonesa Toyota, líder mundial no ramo automobilístico construiu sua historia baseada na cultura oriental, juntamente com as teorias científica e clássica ocidentais.
Através da teoria científica de Taylor, onde o homo economicus passou a desempenhar com eficiência suas tarefas operacionais, a montadora Toyota já habituada em sua cultura com trabalho coletivo, implementou técnicas de produção e ferramentas para cumprimento de suas metas na linha de montagem procurando a perfeita padronização das operações, mas, agregando novos valores na estrutura de produção. Quanto à teoria clássica de Fayol, onde surgiram estruturas organizacionais para a eficiência na produção, a Toyota utilizou sua experiência em controle de perdas estabelecendo um ritmo de produção lento, mas eficiente onde a total sincronização das áreas de produção torna quase tudo perfeito na montadora.
A Toyota aderindo essas teorias mecanicistas e ferramentas burocráticas para construir seu próprio modelo técnico de produção, focalizou a organização em sua principal meta qualidade total e baixo custo de produção. Este modelo tornou-se cada vez mais eficaz com a utilização de diretrizes administrativas de outras teorias como a relação humanística e comportamentalista, precursoras da organização sistêmica de produção.
A seguir iremos abordar o modelo Toyota de produção, a motivação humana e estrutura sistêmica organizacional que a tornou como referência no cenário mundial automobilístico.

2. O MODELO JAPONÊS DE ADMINISTRAÇÃO DA TOYOTA
A abordagem humanística do modelo japonês da teoria de administração da Toyota, somada a teoria de Taylor, focalizou sua estratégia organizacional no homem social. Valorizando todos para alcançar com sucesso a melhoria constante em seus processos “Kaizen”, garantindo maior produtividade. Para obter êxito proporciona aos colaboradores treinamentos de qualificação e autonomia quanto à liderança. Em suma, para Toyota seus colaboradores não