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Projeto de Engenharia - Eurotúnel

Trabalho apresentado à disciplina Atividades Pratica Supervisionadas no 3º semestre do curso de Engenharia Civil da IUESO.

Componentes da equipe:
Tarcisio Bernardes Cavalcante 02290001199

13 de Junho de 2012
Índice

Pág.
1. Introdução 03
2. Histórico 03
3. O projeto do túnel atual 04
4. Dados Técnicos 04
5. Análise do projeto 05 5.1. Problemas físicos 05 5.2. Viabilidade financeira 05 5.3. Compensação econômica 05 5.4. Questões históricas e culturais 06 5.5. Segurança 08 5.6. Impactos sociais 08 5.7. Impactos ambientais 08 5.8. Objetivo do Trabalho...................................................................................09
6. Conclusão 10
7. Referências Bibliográficas 11
8. Anexos 12
1. Introdução

O Eurotúnel, Túnel da Mancha, Channel Tunnel, em inglês, le tunnel sous la Manche; em francês e ainda apelidado pelos ingleses como The Chunnel, é um túnel ferroviário que liga a França à Inglaterra por debaixo de água atravessando o Canal da Mancha. A sua construção foi bastante demorada e houve várias tentativas de iniciar as obras até à sua inauguração em 1994. É o segundo mais longo túnel ferroviário do mundo, apenas ultrapassado pelo “Túnel de Seikan” no Japão.

2. Histórico

Uma ligação entre a França e a Inglaterra já havia sido proposta em diversas ocasiões:

• Em 1802, o engenheiro francês Matthieu Favier fez uma proposta para a construção de um túnel: os passageiros atravessariam o túnel em carruagens puxadas por cavalos; o caminho seria iluminado por lanternas de óleo e uma ilha a meio do túnel forneceria ar fresco para os cavalos. O custo, mesmo nessa altura, seria de um milhão de libras.

• Em 1875, Peter Barlow, construtor do primeiro caminho de ferro subterrâneo, sugeriu que se colocasse um tubo de aço gigantesco flutuando sobre o canal. A idéia foi rejeitada. • Em 1876 são