Tecnologia Flex no Brasil

No dia 24 de março de 2003 a Volkswagen do Brasil lançou no mercado brasileiro o modelo Gol 1.6 "Total Flex" .O lançamento foi feito na festa comemorativa dos 50 anos da Volkswagen no Brasil, com a presença do Presidente Lula e do Governador Alckmin, esse que foi o primeiro veículo nacional equipado com a tecnologia Flex. Iniciava-se então um ciclo de revigoração para a engenharia automobilística nacional que, depois do declínio do carro a álcool, não via oportunidade semelhante para inovação tecnológica.
Não tardou para que a General Motors e a Fiat apresentassem ao mercado versões Flex de seus produtos, dois meses depois a Chevrolet forneceu no mercado o Corsa 1.8 "Flexpower", com um motor desenvolvido em consórcio com a Fiat, chamado de "PowerTrain". Com a boa aceitação da tecnologia pelo consumidor, especialmente pelo fato de oferecer a liberdade de escolha do combustível, as demais montadoras no país passaram gradualmente a substituir os modelos existentes, a gasolina, por versões Flex.
Atualmente existem no mercado cerca de quinze marcas que oferecem veículos com essa tecnologia ao consumidor, inclusive algumas que apenas importam veículos, pois sabem que seus produtos não seriam competitivos caso fossem abastecidos apenas com gasolina.
O excelente desempenho comercial da tecnologia Flex nos automóveis, picapes e utilitários inspirou o setor de duas rodas a seguir esse exemplo. Em junho de 2009, a Honda lançou no Brasil a CG Titan 150 Mix, primeira motocicleta Flex do mundo. Na sequência a Honda lançou mais quatro versões similares. A Yamaha, em 2012, decidiu entrar nesse mercado com uma motocicleta de maior porte, a Fazer 250 Blue Flex. No total, as vendas de motos Flex já ultrapassam 60% das vendas totais desses veículos no país.
Em comemoração aos 10 anos do lançamento o presidente da Volkswagen do Brasil, Thomas Schmall declarou: "O desenvolvimento do motor flexível foi uma grande revolução da indústria nos últimos anos, e a Volkswagen do Brasil