TCAS

Um sistema anti-colisão de trânsito ou de alerta de tráfego e sistema anti-colisão (ambos abreviado como TCAS, e pronouced tee-kas) é um sistema anti-colisão da aeronave projetada para reduzir a incidência de colisões em pleno ar entre aeronaves. Ele monitora o espaço aéreo ao redor de uma aeronave para outra aeronave equipada com um ativo correspondente transponder , independente de controle de tráfego aéreo , e avisa os pilotos sobre a presença de outra aeronave transponder equipado, que podem representar uma ameaça de colisão no ar (MAC). É um tipo de sistema anti-colisão no ar mandatado pela Organização Internacional de Aviação Civil a ser instalado em todas as aeronaves com uma massa máxima à descolagem (MTOM) de mais de 5,700 kg (13.000 lb) ou autorizados a transportar mais de 19 passageiros.
ACAS / TCAS é baseado em radar secundário de vigilância (SSR) transponder sinais, e opera independentemente dos equipamentos em terra para prestar assessoria para o piloto em potencial aeronave conflitantes.
No moderno glass cockpit da aeronave, o display do TCAS pode ser integrado no display de navegação (ND) ou Indicador de Situação Horizontal Eletrônico (EHSI), em mais aeronaves glass cockpit e aqueles com instrumentação mecânica, uma tela do TCAS, tais integrado pode substituir a velocidade vertical mecânico indicador (o que indica a taxa com a qual a aeronave está subindo ou descendo).
Descrição do sistema [ fonte edição | ediçãobeta ]
TCAS envolve a comunicação entre todas as aeronaves equipadas com um apropriado transponder (desde que o transponder está habilitado e configurado corretamente). Cada aeronave equipada com TCAS interroga todas as outras aeronaves em um intervalo determinado sobre a sua posição (através do 1030 MHz rádio freqüência ), e todos os outros aviões resposta a outros interrogatórios (via 1090 MHz). Este ciclo de interrogação e resposta podem ocorrer várias vezes por segundo. [1] [2]
O sistema TCAS constrói um mapa tridimensional de