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UNIVERSIDADE FEDERAL RURAL DO SEMI-ÁRIDO
DEPARTAMENTO DE CIÊNCIAS AMBIENTAIS E TECNOLÓGICAS CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

FUNDIÇÃO DE PEÇAS DE ALUMÍNIO

Ikaro Talles Fernandes Dantas
Jean Carlos Torquato da Silva Júnior
Luiz Paulo de Oliveira Queiroz Patrício Mackson da Costa Lima

MOSSORÓ – RN
2012
1. INTRODUÇÃO
O alumínio para a fundição possui um ponto de fusão baixo comparado com outros metais além de ser o terceiro metal mais abundante da crosta terrestre. Ele oferece boas propriedades e a tecnologia moderna oferece excelentes condições, com controles científicos adequados, para que se possam produzir grandes quantidades de peças mantendo uma qualidade uniforme. Um dos primeiros processos industriais utilizados na produção de peças de metal foi à fundição. A base de todos os processos de fundição consiste em aquecer o metal até que ele se funda e se transforme em um metal liquido e homogêneo, em seguida o metal liquido é vazado na cavidade de um molde onde, ao se solidificar adquira a forma desejada. A fundição pode ser feita por gravidade, com uso de areia ou molde metálico, e sob pressão, (alta ou baixa). Além desses há também processos especiais, com cera perdida e fundição centrifugada. As peças fundidas de alumínio têm suas principais aplicações na área automotiva e de transportes, que representam cerca de 60% do consumo do alumínio neste segmento. Como exemplo, pode-se citar blocos de motor, caixas de câmbio, carcaça de motores e rodas para automóveis, entre outros.

2. RAZÕES PARA USAR UMA LIGA DE ALUMÍNIO NA FUNDIÇÃO

Ligas de fundição de alumínio estão em alta demanda como um material de engenharia. Ultrapassadas apenas pelas ligas de ferro entre os materiais fundidos, elas oferecem uma grande variedade de aplicações. Em 1960, aproximadamente 120 mil toneladas de ligas fundidas de alumínio foram usadas na Alemanha. Atualmente, quase 500 mil toneladas são usadas anualmente. Estão