Sistema de Produção Toyota

Introdução

Ao redor do mundo as pessoas estudam sistemas de produção e o sistema Toyota desenvolvido há mais de 30 anos pelo Sr. Taiichi Ohno que demonstra muitos resultados, continuará a evoluir no futuro.
Os sistemas de produção podem ser múltiplos, ou seja, puxado ou empurrado e cada método tem méritos e fraquezas, mas dependem de demandas e estoques. Escolher um e aplicá-los efetivamente depende da filosofia e da criatividade prática de gerentes e supervisores.
O sistema Toyota de produção é um sistema puxado e foi se aperfeiçoando ao longo de sua existência através de uma série de inovações para aumentar a eficiência global e melhorar o ambiente de trabalho.
O sr. Ohno responsável pelo Sistema Toyota de Produção é um homem determinado levou-o a desafiar conceitos existentes para aplicar melhorias ao mesmo tempo precisas e rápidas.

1 - Começando da necessidade
A crise do petróleo abriu nossos olhos
A crise do petróleo de 1973 e da recessão, afetou o mundo inteiro. Em 1974, a economia japonesa caiu para um nível de crescimento zero.
A pesar da crise a Toyota manteve seus ganhos acimas das demais empresas em 1975, 1976 e 1977, levando essas empresas a perguntarem o que estaria acontecendo com a Toyota.
Os tempos haviam mudado. Inicialmente, logo aos a Segunda Guerra Mundial. Durante décadas, os Estados Unidos precisaram cortar custos e ao mesmo tempo produzir pequenas quantidades de muitos tipos de carros, no que vinha de encontro ao propósito do sistema Toyota de Produção.
O crescimento econômico lento amedronta
Uma taxa de crescimento econômico anual é de 6% a 10% dura no máximo seis meses a um ano, e nos três anos seguintes pouco crescimento ou até mesmo um crescimento negativo.
O custo de um automóvel cai drasticamente em proporção ao aumento das quantidades produzidas.
Mas na atual era do crescimento lento, devemos minimizar o quanto antes os méritos da produção em massa. Hoje um sistema que busque o aumento do tamanho dos lotes não é