Semin Rio Fen Menos Dos Transportes
Santarém
2015
SUMÁRIO
Introdução----------------------------------------------------------------------------------------04
Experimento de Reynolds ---------------------------------------------------------------05,06
Número de Reynolds--------------------------------------------------------------------------07
Conclusão----------------------------------------------------------------------------------------08
Referências Bibliográficas -------------------------------------------------------------------09
Introdução
Uma das consequências da existência da viscosidade num fluido é a variação da velocidade de escoamento das camadas de fluidos. Assim, as velocidades em dois pontos distintos, da mesma seção transversal de um tubo por onde o fluido escoa, serão diferentes. Um fluido escoando em um tubo de corrente pode passar de um regime laminar para um regime turbulento, se sua velocidade for modificada. A passagem de um regime de escoamento laminar para um regime de escoamento turbulento, além de depender da velocidade do fluido, também depende das suas propriedades viscosas e do diâmetro do cano em que o fluido escoa. O fluido em contato com a parede da tubulação está em repouso, sua velocidade aumenta com a aproximação ao eixo, onde atinge o valor máximo. A diminuição da velocidade, à medida que se afasta do eixo central, é produzida pela força de atrito tangencial entre duas camadas adjacentes do fluido que, por sua vez, é função do coeficiente de viscosidade.
Experimento de Reynolds
Em 1883, Osborne Reynolds considerando um fluido em movimento, realizou um experimento que o consagrou como um pioneiro na moderna mecânica dos fluidos. Ele injetou dentro de um tubo transparente contendo água em movimento, uma fina corrente de um corante com peso específico igual ao da água e observou que a certa velocidade a