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1. A historia! Em 1905 o Dr. Alfred J. Buchia, começou seus estudos sobre turbocompressor, observando algumas regras básicas da dinâmica gasosa e em 1909 a1912 começaram a surgir os primeiros motores equipados com turbocompressor. Porem os estudos de Buchia foram considerados muito avançados para a época, ficando assim parado durante um período de dezoito anos. Somente a partir das décadas de 30 e 40, as pesquisas foram retomadas, com o intuito de aperfeiçoar os estudos , pois existiam muitos problemas a serem corrigidos, sendo o principal objetivo de tornar a produção de turbocompressor a ter economia de escala. A partir de pouco tempo, turbo começou a ser elaborado e a ter mais eficiência, para ser utilizado em carros de rua, sendo produzido em kits para ser consumido por que desejar ter um carro mais agressivo. 2. Funcionamento A turbina utiliza a energia cinética dos gases de escape do motor, que por sua vez, através de um eixo, transfere a energia para o compressor. Ao atingir determinada rotação e carga o compressor começa a empurrar pressão de ar para dentro do motor. Ou seja, ele aumenta a massa de ar que o motor admite por ciclo, oque deixa a mistura ar combustível mais rica, fazendo com que o motor consiga obter um desempenho muito maior que o normal. Juntamente ao turbocompressor, é agregado o radiador intercooler que por sua vez sera unido ao carburador ou corpo de borboleta do sistema de injeção. No turbo o ar é comprimido, oque faz com que sua densidade diminua, no caso com o intercooler o ar diminui sua temperatura aumentando sua densidade
3. Vantagens do Turbo A grande vantagem do turbo em termos de competições é sua relação custo/beneficio que muito vantajosa em relação a uma preparação convencional, porém existem varias outras vantagens de usar o turbo, como por exemplo, no aumento de rendimento, melhora na queima de combustível injetado no cilindro e, consequentemente, menor emissão de poluentes, diminuição de fumaça, o que prolonga