Rolamentos

Cedup de Lages (Industrial)
Lages, 13 de Abril de 2015
Aluno: Marcos Eduardo Müller Lourenço
Curso: Eletrotécnica 3° Módulo I
Prof.: Waldir

Rolamentos
Quando se buscou diminuir sensivelmente os problemas de atrito de resistência à alta velocidade, encontramos nos mancais de deslizamentos, ou mais conhecidos como rolamentos. Um rolamento é um dispositivo que permite o movimento relativo controlado entre duas ou mais partes. Serve para substituir a fricção de deslizamento entre as superfícies do eixo e da chumaceira por uma fricção de roladura. Compreendem os chamados corpos rolantes, como bolas, rodízios, etc., os anéis que constituem os trilhos de roladuras e a caixa interposta entre os anéis. Todos estes elementos são de aço combinado com crómio e as suas dimensões estão submetidas a um sistema de normalização. Os rolamentos são simplesmente construídos por dois anéis de aço separados por uma ou mais fileiras de esferas ou rolos.

Essas esferas são mantidas equidistantes por meio de gaiola a fim de distribuir os esforços e manter os anéis concêntricos. O anel externo (capa) é fixado na peça ou no mancal e o anel interno é fixado diretamente ao eixo. Abaixo temos a relação de vantagens e desvantagens que os rolamentos possuem aos mancais de deslizamento.

1. ROLAMENTOS DE ESFERAS

Rolamento fixo de uma carreira de esferas
É o mais comum entre os rolamentos. Suporta cargas radiais e pequenas cargas axiais e é apropriado para rotações mais elevadas. Sua capacidade de ajustagem angular é limitada, consequentemente é necessário um perfeito alinhamento entre o eixo e os furos da caixa.
Rolamento radial Rolamento axial

Rolamento de contato angular de uma carreira de esferas
Admite cargas axiais somente em um sentido, deve sempre ser montado contraposto a outro rolamento que possa receber a carga axial no sentido contrário.

Rolamento autocompesador de esferas
É um rolamento de duas carreias de esferas com pista esférica no anel externo, o que lhe confere a