rolamentos

Rolamentos

A história do rolamento como peça independente da roda é datada por alguns historiadores em 1.800 A.C. quando os Egípcios usavam rolos de madeira para transportar pedras de grande peso.O rolamento já era usado como “auxiliar” no transporte. Em 3.500 A.C. os Sumérios utilizaram um cubo de roda de madeira sobre um eixo de madeira também. Em 4.000 a.C. estavam aplicados nos trenós dos Scandinavos.
Em grandes civilizações como Grécia e Roma encontram-se referências do uso de “esferas” ou “rolimãs” como elementos rolantes e suas vantagens na geometria e engenharia. No inicio deste século arqueologistas descobriram em embarcações Romanas esferas já em metal em vez de madeira.(LCR rolamentos 2009)

Era utilizando os rolamentos que os egípcios conseguiam mover grandes pedras de um lado para outro lado. Mas imagine uma grande carroça com 2 eixos, duas rodas na frente e duas atrás. O peso da pedra estaria apoiado em apenas 4 pontos, e com certeza o eixo iria se partir. A solução mais simples, porém mais trabalhosa, é ilustrada na figura 1, onde inúmeras toras de ma- deira eram colocadas em fileira, e a pedra era empurrada sobre elas. Neste caso, quando a última madeira perdia contato com a pedra, ela era removida e colocada na frente da pedra para continuar rolando até o local final.( Originalmente na revista Mecatrônica Fácil Nº44)

Nos Antigos Moinhos

Os antigos moinhos, que geralmente eram movidos pelas forças das águas, ventos, tração animal ou humano, tinham seus eixos em contato direto com madeiras, pedras ou ferros, e a única forma de diminuir o atrito e aumentar a velocidade era passar banha animal ou graxa nas partes críticas dos equipamentos (Figura 3).( Originalmente na revista Mecatrônica Fácil Nº44)

Um dos maiores inventores da Renascença, Leonardo Da Vinci, tentando reduzir o máximo possível o atrito, esboçou em seus rascunhos alguns protótipos que serviriam de