Rodovia transamazônica

SumárioSumário

1. INTRODUÇÃO2

2. A HISTÓRIA DA RODOVIA …............................................................................................3

3. ORÇAMENTO…...................................................................................................................4

4. ANDAMENTO E PRAZOS DA OBRA…............................................................................4

5.ANÁLISE CRÍTICA…...........................................................................................................6

6. CONCLUSÃO…....................................................................................................................7

7. REFERÊNCIAS….................................................................................................................8

8. ANEXOS…............................................................................................................................9

1. INTRODUÇÃO

Rodovia transamazônica (Br-230) é a terceira maior rodovia do Brasil com 4 223 km, sendo 1 947 km asfaltados e 2 212 não asfaltados foi projetada durante o governo de Emilio Garrastazu Médici (1969 a 1974),começou a ser construida em 1970 e foi inaugurada dois anos depois 30 de agosto de 1972.

Ficou conhecida como "obras faraônicas" devido às suas proporções gigantescas, Nasce na cidade de Cabedelo, na Paraíba, e segue até Lábrea, no Amazonas,os trechos da estrada em pior estado de conservação com tráfego precário no período de chuvas fica localizado na Amazonas, em alguns destes trechos os caminhões não conseguem rodar mais de 30 km por dia,e outros ficam agarrados e precisam esperar por socorros. 30 anos após o inicio da obra, ela ainda não foi concluída.

2. A HISTÓRIA DA RODOVIA
Inaugurada em, 30 de Agosto de 1972 a BR 230 Transamazônica, é classificada como rodovia transversal, e foi projetada durante o governo do Presidente Emílio Garrastazar Médici, sendo chamada “obra faraônica” devido a sua grande proporção e