robison 22

PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA
ROBINSON 22
PANE

PROCEDIMENTO

NOTA

1) Abaixe o coletivo; ajustando a rotação na faixa verde.

Falha do Motor: Mudança de ruído, guinada para a esquerda, luz de pressão de óleo, queda da RPM do motor.

2) 65 KIAS, reacionamento em voo (Se tiver tempo);

FALHA DE
POTÊNCIA

3) 40 FT iniciar flare, 8 FT nivelar;
4) Puxar o coletivo para amortecer o pouso.
1) Usar pedal direito para manter proa;

FALHA DE
POTÊNCIA
ABAIXO DE 8 FT

2) Permitir que o helicóptero desça;

Falha Transmissão: Mudança de ruído, guinada para a esquerda ou direita, queda da RPM do rotor enquanto a
RPM do motor está subindo.

3) Puxar o coletivo para amortecer o pouso.
1) Procedimento normal de falha de potência até tocar na água;

POUSO NA ÁGUA
SEM POTÊNCIA

2) Cíclico para qualquer lado, puxando o coletivo para as pás pararem mais rápido;
3) Solte o cinto de segurança rapidamente e saia apenas quando as pás pararem.
1) Desça para um pairado sobre a água, abandone o passageiro, voe a uma distância segura;

POUSO NA ÁGUA
COM POTÊNCIA

2) Batt off, Alt off, manete totalmente fechada, pedal direito, amortecer queda com o coletivo;

3) Cíclico para o lado esquerdo, solte o cinto e saia apenas quando as pás pararem.
PERDA ROTOR DE 1) Imediatamente entre em autorrotação;
CAUDA NO VOO
Perda do Rotor de Cauda: Guinada para a direita que não
2) Mantenha 70 KIAS se praticável; pode ser corrigida com o pedal esquerdo.
RETO E
3) Fechar toda a manete e pousar em autorrotação.
NIVELADO
PERDA ROTOR DE 1) Fechar a manete;
OBS.: O pedal de potência do Robinson é o pedal direito,
CAUDA NO VOO 2) Pouso do pairado sem potencia; portanto aplique-o com cuidado.
PAIRADO
3) Nivelar e puxar o coletivo para amortecer o pouso.
1) Autorrotação, se houver tempo Master Batt off e abrir a ventilação da cabine.
2) Se o motor estiver funcionando, pouso normal e imediatamente shut off fuel.

FOGO EM VOO

3) Se o motor parar de