rio negro

Nome da Obra

Ponte Rio Negro

Localização
Liga Manaus ao município de Iranduba (a 27 quilômetros da capital).

Uso

Descrição do sistema construtivo
Concreto armado e protendido com aditivo de pozolana (material de silicone anticorrosivo), tal adição foi utilizada para proteger o concreto da acidez das águas do Rio Negro. Bem como por estais revestidos com polietileno de alta densidade.
A estrutura dessa ponte estaiada divide-se em duas partes. Tabuleiro, que é o local por onde se trafega, o grande vão. Tem-se a parte corrente que é a parte do tabuleiro que fica sobre os pilares. Nesta parte, o tabuleiro é divido em lajes que são concretadas sobre lajes pré-moldadas e que estas ficam apoiadas em vigas de concreto que percorrem todo comprimento do tabuleiro, que são as longarinas.

Na parte estaiada, suspensa pelos estais, o tabuleiro é composto por lajes de concreto protendido (concreto armado acrescentado de cordoalhas). O concreto protendido possibilita uma maior resistência a esforços de tração e flexão que o concreto armado comum. Na seguinte foto, vemos esta etapa construtiva da presente ponte:

O caminho das cargas no tabuleiro se dá pela transferência dos esforços, do peso próprio e demais cargas locais, para os pontos de ligação, onde os estais são fixados no tabuleiro, e em seguida para os pilares (como podemos ver na figura ilustrativa abaixo). Logo, o tabuleiro deve ser um elemento que resite à flexão proveniente de seu peso próprio e demais cargas.

A segunda parte estrutural da ponte estaiada, são propriamente os estaios. Que são cabos de aço galvanizado, sendo cada cabo engraxado e protegido por uma capa de plástico. O conjunto desses cabos, conhecido como cordoalha, fica dentro de um tubo de plástico mais denso. Todo esse sistema protege os cabos da corrosão, fogo, sol, chuva e até vandalismo.
- Uma curiosidade em geral com relação à associação estrutural dos estaios e o tabuleiro é que no caso de