resumo

Conclusão

A lombada eletrônica foi criada em Curitiba e completou em agosto 20 anos.
Sua invenção foi para diminuir o número de acidentes de forma mais eficiente. De lá para cá vem melhorando a tecnologia e aprimoramento do equipamento, a empresa inventora La lombada eletrônica é Perkons.
Levantamento feito aponta o diminuimento dos números de acidentes. Apresentam índices de respeito a velocidade superiores a 99,9%.
O funcionamento das lômbadas eletrônicas, é a medição da velocidade. Estão implantados em trechos de vias, cuja velocidade deve obedecer a um limite máximo de 40km/h, independente da classificação do tipo de via. Assim garante a redução da velocidade no trecho determinado, a favor da segurança.
Os veículos que não respeitam estas regras são autuados em infração grave ou gravíssimo.

Muitos não sabem, mas a lombada eletrônica nasceu em Curitiba e hoje (20 de agosto) completa 20 anos. A invenção se deu por conta de um acidente de trânsito, provocado por uma lombada física, no início dos anos 1990. Os fundadores da empresa começaram a pensar em uma forma mais eficiente e menos abrupta de se reduzir a velocidade. Assim, chegaram ao primeiro modelo do dispositivo. Em uma parceria com o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba (IPPUC), em 1992, foi possível instalar as primeiras lombadas eletrônicas na capital paranaense. A primeira delas foi implantada na Rua Francisco Derosso, 905, no bairro Xaxim. Ela continua no mesmo lugar, onde ainda funciona uma escola primária, que conta com esse mecanismo para reduzir a velocidade dos carros que trafegavam na via. De lá para cá, a tecnologia, aprimoramento do equipamento e legislação geraram muitas histórias, bem como aprovação da comunidade. “Acompanhamos diversas manifestações de comunidades solicitando a instalação da lombada eletrônica em alguns locais, faixas agradecendo a implantação, cidadãos vigiando para que os equipamentos não fossem depredados e