Resumo do Filme Expresso da Meia noite

Filme: O Expresso da Meia Noite

Construído entre as margens do Mar Marmara, entre a Europa e Ásia e a escuridão das águas do Mar Negro, o terminal ferroviário da Turquia foi aberto em 1872 e se tornou um importante ponto de ligação do século XIX para quem desejava sair da Europa e seguir em direção ao Oriente Médio. Consequentemente, impulsionou positivamente a economia do Império Otomano. Por suas plataformas, a estação ficou conhecida, sobretudo, por receber o mais famoso trem do mundo. O Expresso do Oriente foi o mais charmoso e luxuoso comboio sobre os trilhos que já existiu no planeta. Em diferentes momentos, em uma época em que as companhias aéreas simplesmente não existiam, foi o principal elo de ligação entre o Reino Unido e a Turquia. Era, a bem da verdade, o ponto de chegada de quem saía de Londres, passava por Paris, Munique, Viena, Budapeste e Belgrado, antes de desembarcar em Constantinopla. O trem foi inaugurado em 1883 e desde então tem sofrido diversas alterações de percurso. Surgiu da idéia de Georges Nagelmackers, o criador da Compagnie Internationale des Wagon-Lits e da necessidade de ligar a Europa ao sudeste asiático. Inicialmente, o expresso partia de Paris e encostava em Giurgiu, na Romênia. Mas, com o passar dos anos, teve o percurso modificado. Somente em 1889, seis anos depois da sua inauguração, ele finalmente chegou na estação de Haydarpassa, na Turquia. Ficou sem operar durante a Primeira Guerra Mundial, entre os anos de 1914 e 1918. Voltou em 1919, incorporando em sua rota países como a Suíça e Itália. O apogeu, entretanto, foi obtido com sua maior malha ferroviária, em 1930, quando uniu as cidades Londres e Atenas. Após a Segunda Guerra Mundial, o Expresso do Oriente entrou em declínio. A divergência entre os mundos socialista e capitalista, principalmente com a Cortina de Ferro, influenciou os boicotes junto às