Relatório homocinética tratamento térmico

INTRODUÇÃO
A peça a ser analisada, provavelmente é uma parte de uma Homocinética de um automóvel.
Ela é uma peça que recebe a rotação do câmbio e transfere para as rodas, geralmente as dianteiras e como as rodas dianteiras esterçam para dar direção ao automóvel não podem ser eixos rígidos, ela transfere as rotações para as rodas mesmo as rodas estando viradas por meio de esferas de aço acopladas numa peça circular que faz um movimento oscilante, os automóveis com tração dianteira possuem um eixo com duas homocinéticas de cada lado, totalizando assim 2 eixos e 4 bolachas na dianteira. Essas peças trabalham com muita graxa e se nota o seu desgaste por meio de um som "cleck cleck cleck " quando o carro se movimenta com as rodas viradas, se não for trocada urgente após esse sinal, ela se desmonta e o carro não se movimenta.
Ela é produzida em aço carbono comum (SAE 1050) e deve possuir alta durabilidade e dureza superficial.
Neste trabalho será feita a analise microestrutural de tal peça, afim de identificar quais operações que este material foi submetido, qual composição química e suas propriedades mecânicas.

COMPOSIÇÃO QUÍMICA
O material é um aço comum ao carbono, classificável como SAE 1050.
C = 0,48% – 0,55%
Mn= 0,60% – 0,90%
P máx. = 0,04%
S máx. = 0,05%
É um aço médio carbono que possui aplicação vasta na indústria automobilística. Outras normas equivalentes como o ABNT 1050 também são usados para o mesmo produto.

CROQUI E ILUSTRAÇÃO

Fig.1 Ilustração da solicitação mecânica da homocinética de um automóvel.
Fig.2 Foto e secção de corte da peça analisada neste trabalho.

REQUISITOS MECÂNICOS
A junta homocinética permite o movimento rotativo em alguns ângulos, mas requer cuidados na manutenção e direção preventiva. O excesso de torque e o demasiado tranco de arrancada pode aos poucos reduzir a vida útil desse componente que tem importante função na transmissão.
Como essa peça é fundamental importância e de alta responsabilidade, ela deve