Relatorios

Universidade Federal do Recôncavo da Bahia – UFRB
Centro de Formação de Professores – CFP
Curso: Licenciatura em Química
Disciplina: Química Geral II
Docente: Jorge Meneses
Discentes: Victor Lima dos Santos
Data: 17 de abril de 2013

Atividade: Tipos de catalisadores utilizados nas indústrias automotivas e petrolíferas.

1.0-Conversor Catalítico Automotivo:

“Um conversor catalítico é um suporte do carro que, por meio de catálise heterogênea, transforma gases poluentes liberados na combustão dos combustíveis em gases não tóxicos”. Um catalisador em boas condições é capaz de converter cerca de 98% dos gases poluentes e nocivos a saúde do ser humano.
Os combustíveis usados na maioria dos automóveis são a gasolina e o etanol, onde combustão completa desses dois combustíveis gera dióxido de carbono (CO2(g)) e água (H2O). Porém, a combustão incompleta e as impurezas presentes no álcool e na gasolina podem gerar substâncias bastante poluentes para o meio ambiente. No caso da gasolina, são gerados o monóxido de carbono (CO(g)); hidrocarbonetos (compostos constituídos de carbono e hidrogênio), como o etano (C2H6(g)); e óxidos de nitrogênio (NOx), principalmente o monóxido de nitrogênio (NO) e o dióxido de nitrogênio (NO2(g)).
Alem de sua atuação em carros conversores catalíticos similares também são usados com essa finalidade em alguns processos industriais.
Os gases poluentes citados saem do motor e entram no conversor catalítico, passando por uma espécie de “colmeia”, cujas celas são feitas geralmente de material cerâmico ou metálico, que é revestido de alumina (óxido de alumínio – Al2O3). Esse formato de colmeia, com minúsculos canais, é importante, porque fornece uma grande superfície de contato com os gases, fazendo com que eles reajam mais rapidamente.
Mas o catalisador verdadeiro é um metal que fica sobre o óxido de alumínio. Os metais mais usados são o paládio, o ródio, a platina ou o molibdênio. Podem-se também utilizar ligas metálicas. Por