Relatorio de ensaio de traçao

UNIVERSIDADE DE PASSO FUNDO
FACULDADE DE ENGENHARIA E ARQUITETURA
CURSO DE ENGENHARIA MECÂNICA

ENSAIOS DE TRAÇÃO

Passo Fundo, março de 2013.
Introdução

Nas grandes indústrias de produção, necessita-se cada vez mais de precisão nos resultados desejados, sem falhas. Isso significa que cada material adquirido deve obedecer à certas normas e se encaixar em parâmetros pré-determinados pelo comprador. Os ensaios de tração são realizados com o fim de estabelecer valores, os quais são posteriormente analisados. No caso dos ensaios realizados no Laboratório de Ensaio de Materiais do Centro de Mecânica de Precisão do Planalto da Universidade de Passo Fundo, foram utilizados os aços: SAE 1020, 1020 com entalhe, 1045, 5150 e VC131. Objetivou-se estabelecer valores para serem analisados.

Método

O ensaio de tração submete o material a um esforço que o alonga até a ruptura. Na maioria das vezes o corpo de prova tem dimensões e formas padronizadas para que os resultados possam comparados ou, quando necessário, reproduzidos. Esse tipo de ensaio permite medir com certo grau de precisão a resistência do material em questão. Todos os corpos de prova foram encaixados na máquina de tração SCHENCK, a qual aplica esforços crescentes que podem chegar à 20 toneladas na direção axial, ocasionando um empescoçamento, para posteriormente serem medidas as deformações ocorridas. Todos os ensaios obedeceram a norma ASTM-E8M da ABNT.

Aço SAE 1020: Possui composição química com 0,20% de Carbono. Sua principal característica é ser um aço dúctil, já que possui baixo teor de Carbono. As dimensões inicias foram medidas com paquímetro e são as seguintes:
Comprimento inicial (Lo) = 58,2mm
Diâmetro inicial (Do) = 12,5mm
Resultados:
Comprimento final (Lf) = 78mm
Diâmetro final (Df) = 6,8mm
Estricção = 70,406%
Alongamento = 34,02%
Tensão de escoamento = 379,857 N/mm²
Limite de resistência à tração